تعد Hyundai Kona Electric واحدة من سيارات Konas الثلاث الجديدة التي تقدمها Hyundai إلى السوق. إلى جانب أشقائها ICE وHybrid، تبرز النسخة الكهربائية الجديدة بفضل تصميمها المختلف ويمكن التعرف عليها بسهولة حتى من بعيد. حتى الآن، احتفظت هيونداي بالتفاصيل لنفسها باستثناء مشاركة بعض الصور التافهة مع العالم. اليوم تغير كل شيء.
بادئ ذي بدء، هذا ليس مجرد تمرين تحديث باستخدام مصدات وأضواء جديدة. كونا إلكتريك الجديدة هي سيارة أكبر تمامًا، الطراز الجديد أطول بـ 15 سم من كونا إلكتريك السابقة. هناك تشابه طفيف مع النموذج السابق ولكن هذا كل ما في الأمر – تشابه. النسخة الكهربائية تجلب Light Pixels التي نعرفها جيدًا من Ioniq 5 وIoniq 6 وتعرضها على الشاشة. هناك بكسلات زخرفية في الجزء السفلي من المصد الأمامي وهناك بكسلات في شريط LED تغلف الخط ومؤخرة السيارة.
يستخدم الجزء الأمامي والخلفي من كونا الجديدة نفس التصميم - المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية لها نفس الشكل وشريط LED الذي يمتد فوقها متطابق أيضًا، إن لم يكن في اللون. إنه أسلوب مثير للاهتمام ويضمن عدم الخلط بين كونا وأي سيارة أخرى على الطريق.
على عكس أشقائها الذين يعملون بالبنزين، تحصل كونا الكهربائية على أقواس عجلات مرمزة بالألوان، والمصدات أقل عدوانية وتركز أكثر على الكفاءة الديناميكية الهوائية. العجلات المعدنية ذات الخمسة أذرع حصرية للنسخة الكهربائية أيضًا.
الشيء الوحيد الذي تحتفظ به كونا عن سابقتها هو منفذ الشحن الأمامي، والذي، كما سيخبرك أي مالك EV، هو حل بسيط ولكنه يغير الحياة. هذا شيء يشتكي منه العديد من المالكين وهو مهم بشكل مدهش. في أسوأ السيناريوهات، قد يعني وجود منفذ شحن على الجانب الخطأ من السيارة عدم القدرة على شحنها في بعض أجهزة الشحن العامة - فالإنترنت مليء بالأدلة الفوتوغرافية.
العودة إلى Kona Electric - تمامًا مثل المظهر الخارجي، فإن التصميم الداخلي على بعد خطوة من الطراز القديم. هذه ترقية جدية، وشاشات مزدوجة مقاس 12.3 بوصة مشابهة لتلك الموجودة في Ioniq 5، والعديد من الأزرار الموجودة أسفل الشاشة المركزية للتحكم في المناخ ووظائف أخرى. الجزء الداخلي أكبر قليلاً، ويتبعه صندوق السيارة بقدرته على استيعاب 3 حقائب كبيرة.
سيكون من دواعي سرور المشترين المحتملين معرفة أن هناك الكثير من مقابس USB-C في الأمام وكذلك في الخلف. توجد لوحة شحن لاسلكية في الكونسول الوسطي، ويتم تدفئة المقاعد في الأمام، كما يتوفر نظام التحكم بالمناخ ثنائي المنطقة بشكل قياسي. علاوة على ذلك، لدينا عدد كبير من وظائف ADAS مع التحكم في السرعة بمساعدة الملاحة عبر الأقمار الصناعية والمساعدة في القيادة على الطرق السريعة.
ستصدر Hyundai مزيدًا من التفاصيل حول سيارة Kona الكهربائية في شهر مارس، ولكننا نعلم بالفعل أن السيارة الكهربائية الجديدة ستشارك الكثير من المكونات مع سيارة Kia Niro EV. يمكننا أن نتوقع رؤية نفس المحرك الكهربائي بقوة 204 حصان الذي يعمل على تشغيل العجلات الأمامية وسنرى نفس حزمة البطارية البالغة 64.8 كيلووات في الساعة. تحصل كيا نيرو على نطاق WLTP يبلغ 463 كيلومترًا بفضل تلك البطارية، ولا يوجد سبب يمنع كونا الجديدة من الحصول على رقم مماثل.
