현대 코나 일렉트릭은 현대차가 출시하는 신형 코나 3종 중 하나입니다. ICE 및 하이브리드 형제와 함께 새로운 전기 버전은 다양한 스타일 덕분에 눈에 띄고 멀리서도 쉽게 식별할 수 있습니다. 하지만 지금까지 현대는 몇 장의 보잘것없는 사진을 전 세계와 공유하는 것 외에는 세부 사항을 자체적으로 유지했습니다. 오늘 모든 것이 바뀌었습니다.
우선, 이것은 새로운 범퍼와 새로운 조명을 사용한 단순한 재충전 운동이 아닙니다. 신형 코나 일렉트릭은 전체적으로 더 큰 자동차로, 새 모델은 기존 코나 일렉트릭보다 15cm 더 깁니다. 나가는 모델과 약간의 유사점이 있지만 그게 전부입니다. 전기 버전은 Ioniq 5 및 Ioniq 6에서 우리가 잘 알고 있는 Light Pixel을 가져와 디스플레이에 표시합니다. 앞범퍼 하단부에 장식용 픽셀이 있고, 차량 후면과 폰트를 감싸는 LED바에도 픽셀이 있습니다.
신형 코나의 전면과 후면은 동일한 디자인을 사용합니다. 헤드라이트와 테일라이트는 동일한 모양을 갖고 있으며 색상은 제외하고 그 위에 있는 LED 바도 동일합니다. 이는 흥미로운 접근 방식이자 Kona가 도로 위의 다른 자동차와 혼동되지 않도록 하는 접근 방식입니다.
휘발유 구동 형제와 달리 전기 Kona는 색상으로 구분된 휠 아치를 가지며 범퍼는 덜 공격적이며 공기 역학적 효율성에 더 중점을 둡니다. 5스포크 알로이 휠은 전기 버전에도 적용됩니다.
Kona가 이전 모델과 비교하여 유지하는 것 중 하나는 전면 충전 포트입니다. 모든 EV 소유자가 말했듯이 이는 간단하면서도 삶을 변화시키는 솔루션입니다. 이것은 많은 소유주들이 불평하는 부분이며 놀라울 정도로 중요합니다. 최악의 경우, 충전 포트가 자동차 반대편에 있으면 일부 공용 충전기에서 충전할 수 없다는 의미가 될 수 있습니다. 인터넷에는 사진 증거가 가득합니다.
코나 일렉트릭으로 돌아가서 - 외관과 마찬가지로 내부도 기존 모델에서 한발짝 물러났습니다. 이것은 Ioniq 5의 것과 유사한 듀얼 12.3인치 화면, 실내 온도 조절 및 기타 기능을 위한 중앙 화면 아래에 많은 버튼이 있는 심각한 업그레이드입니다. 내부는 꽤 크며, 트렁크도 대형 여행가방 3개를 수용할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.
예비 구매자는 앞면뿐만 아니라 뒷면에도 USB-C 소켓이 많다는 사실을 알고 기뻐할 것입니다. 센터 콘솔에는 무선 충전 패드가 있고, 앞좌석에는 열선 시트가 있으며, 듀얼 존 실내 온도 조절 장치가 표준입니다. 게다가 우리는 위성 내비게이션 보조 크루즈 컨트롤과 고속도로 주행 보조 기능을 갖춘 다양한 ADAS 기능을 갖추고 있습니다.
현대차는 3월 전기차 코나에 대한 자세한 내용을 공개할 예정이지만, 우리는 신형 EV가 기아 니로 EV와 많은 부품을 공유할 것이라는 점을 이미 알고 있습니다. 동일한 204마력 전기 모터가 앞바퀴에 동력을 공급하는 것과 동일한 64.8kWh 배터리 팩을 볼 수 있을 것으로 예상됩니다. 기아 니로는 그 배터리 덕분에 463km의 WLTP 주행 거리를 얻었고, 신형 코나도 비슷한 수치를 기록하지 않을 이유가 없습니다.
