بالنسبة للشركات التي تحتاج إلى شاحنة كهربائية صغيرة، فإن الصورة التي تتبادر إلى ذهنها غالبًا ما تكون عبارة عن مركبة بدون نوافذ مصممة خصيصًا للأداء الوظيفي. قررت رينو أن أصحاب الأعمال الصغيرة يستحقون حلاً أفضل.
قدمت شركة صناعة السيارات الفرنسية نسخة تجارية من سيارتها الجديدة Renault 4 E-Techcrossover، ولكن سيكون من الصعب عليك التعرف عليها كمركبة عمل للوهلة الأولى. يُطلق على هذا الخط الجديد من السيارات الكهربائية للمحترفين اسم Societe، وهو يتخطى مظهر الشاحنات التقليدية لصالح شيء أكثر دقة.
مرة أخرى في عام 2021، كشفت رينو عن مفهوم يشيد بسيارة رينو 4 فورجونيت الكلاسيكية ذات الصندوق الخلفي. كان الكثيرون يأملون أن يصل هذا التصميم القديم الساحر إلى مرحلة الإنتاج. وبدلاً من ذلك، اختارت رينو طريقًا أكثر فعالية من حيث التكلفة بالنسبة لشركة E-Tech Societe الأربعة الجديدة.
النسخة التجارية متطابقة بصريًا مع سيارة كروس أوفر الركاب القياسية. فهي تحافظ على أبوابها الخلفية ونوافذها الزجاجية، متجاهلة الألواح المعدنية النموذجية التي تظهر في معظم المركبات التجارية الخفيفة. يسمح هذا النهج للسيارة الكهربائية بالاندماج بسلاسة في أي بيئة، لتبدو وكأنها سيارة شخصية أكثر من كونها شاحنة توصيل.
التحول الحقيقي يحدث في الداخل. لإنشاء شاحنة نقل بضائع عملية، قامت رينو بإزالة المقاعد الخلفية بالكامل. وبدلاً من ذلك، قامت شركة متخصصة تدعى Qstomize بتركيب حجرة تخزين مصبوبة خصيصًا في مصنع Renault Ampere في موبيج، فرنسا. تتميز هذه المساحة بساط متين مضاد للانزلاق وخطافات ربط لتأمين البضائع.
يفصل حاجز قوي منطقة الحمولة عن المقعدين الأماميين. يوفر الإعداد سعة تحميل إجمالية تبلغ 1045 لترًا، مع حجرة مخفية سهلة الاستخدام تبلغ 55 لترًا أسفل الأرضية للأغراض الصغيرة. ويبلغ طول أرضية التحميل نفسها 1.2 متر، ويمكن للمركبة التعامل مع حمولة قصوى تبلغ 345 كجم.
وتحت هيكل R4 الذي يمكن التعرف عليه بالفعل، تشارك الشركة مجموعة نقل الحركة الكهربائية مع نسخة الركاب. يوفر محرك كهربائي واحد قوة 148 حصانًا (110 كيلووات) للعجلات الأمامية، مدعومًا ببطارية بقدرة 52 كيلووات في الساعة. وفقًا لدورة اختبار WLTP، فإن هذا المزيج جيد لمدى يصل إلى 409 كيلومترًا. سيؤدي توصيل شاحن حائط تيار متردد بقدرة 11 كيلو واط إلى شحن البطارية من 15 إلى 80 بالمائة خلال ما يزيد قليلاً عن ثلاث ساعات. إذا كنت في عجلة من أمرك، فيمكن لشاحن سريع بقدرة 100 كيلو واط يعمل بالتيار المستمر إنجاز نفس المهمة في حوالي 30 دقيقة.
في فرنسا، تقدم رينو نسختين متميزتين لتلبية الاحتياجات المهنية المختلفة. تم تصنيف Societe Reversible على أنها مركبة ركاب (M1)، بينما تم تسجيل Societe Van كمركبة تجارية خفيفة (N1). يوفر تصنيف N1 بعض المزايا الضريبية للشركات ولكنه يأتي أيضًا مع قيود على السرعة.
يبدأ السعر الأساسي للطرازات الكهربائية من 29.300 يورو لطراز Evolution، قبل ضريبة القيمة المضافة. يبدأ طراز Techno الأكثر تجهيزًا من 30.900 يورو، وقد يؤدي الدعم الفرنسي المؤهل إلى خفض سعر الشراء بما يصل إلى 5.060 يورو.
تم تصميم أحدث سيارة فان كهربائية من رينو للاستخدام التجاري، ومع ذلك فإن كتالوج خياراتها يشبه كتالوج سيارة الركاب المتميزة. يتراوح اختيار لون طلاء خارجي مختلف من 167 يورو إلى 917 يورو، في حين أن إضافة قضبان السقف تكلف 167 يورو إضافية. يمكن الحصول على مجموعة من الإطارات الملائمة لجميع الأحوال الجوية مع أوضاع القيادة المخصصة للثلوج والطرق الوعرة مقابل 333 يورو.
قائمة الإضافات مستمرة. ويتوفر باب خلفي بدون استخدام اليدين مقابل 333 يورو، كما يبلغ سعر مجموعة أنظمة مساعدة السائق المتقدمة 250 يورو. ومن المثير للاهتمام بالنسبة لسيارة العمل، أنه يمكن إضافة نظام صوتي Harman Kardon بتسعة مكبرات صوت مقابل 500 يورو - مما يثبت أن الموسيقى عالية الجودة يمكن أن تجعل أصعب المهام تبدو أسهل.
