قصة قيام شركة هيرتز بطلب سيارات تسلا الكهربائية قد تحصل أيضًا على كتاب مكتوب عنها. بدأ كل شيء مع اقتراب شركة Hertz من الإفلاس وتجنب الإفلاس على ما يبدو من خلال طلب 100000 سيارة من طراز Tesla Model 3، مما أدى إلى رفع قيمة أسهم Tesla لأول مرة إلى أكثر من 1 تريليون دولار في عام 2021.
عندها فقط أنكر تسلا وجود أي صفقة على الإطلاق. ومنذ ذلك الحين أصبحت القصة أغرب وأغرب. وبعد مرور بعض الوقت، ادعى هيرتز أن عمليات التسليم الأولى كانت تتم بالفعل بينما كان إيلون ماسك يغرد بأنه لا يوجد عقد بين الشركتين. ثم ذهبت شركة هيرتز وأضافت المزيد من وحدات طراز تيسلا إلى طلبها، والتي يبدو أنها لم تكن موجودة.
نأمل أن يتمكن كل من هيرتز وتيسلا من فك الأسلاك المتقاطعة الآن. تشير شركة هيرتز إلى أنه من بين سياراتها البالغ عددها 428.700 سيارة في الولايات المتحدة، تمثل سيارات تسلا 11%. وهذا يزيد قليلاً عن 47000 مركبة، وهو أقل من نصف الطلب الأولي المزعوم البالغ 100000 مركبة. أضف إليها 1,187 سيارة تسلا من العمليات العالمية ونصل إلى ما يزيد قليلاً عن 48,000 سيارة.
كانت شركة Hertz خجولة بعض الشيء بشأن أرقامها ولم تكشف عن أي تفاصيل أخرى. كان الطلب الأولي لعدد 100.000 سيارة من طراز 3 واضحًا جدًا. تؤدي إضافة الطراز Y إلى تعقيد الأمور بعض الشيء، حيث لم توضح الشركة أبدًا ما إذا كان ذلك بالإضافة إلى 100000 وحدة أو جزء منها.
ولجعل الأمور أقل وضوحًا، بدأت شركة Hertz مؤخرًا برنامج تأجير Tesla لسائقي Uber. في الواقع، كان لدى سائقي أوبر وصول تفضيلي إلى سيارات تسلا من خلال هيرتز وادعت الشركة أنها ستوفر 50 ألف سيارة تسلا للبرنامج. وفي ديسمبر من العام الماضي، أعلنت شركة هيرتز أن 50 ألف سائق من أوبر استأجروا سيارة تسلا من الشركة.
ماذا نستنتج من تلك الأرقام إذن؟ 50.000 سائق يستأجرون سيارة Tesla لا يعني 50.000 سيارة تيسلا - يمكن لـ 5 سائقين مشاركة السيارة كل أسبوع إذا لم يستخدموها لفترات طويلة. حقيقة أن شركة هيرتز وعدت بتوفير 50 ألف سيارة تيسلا لا تعني بالضرورة أن جميع السيارات في متناول اليد - ولم يكن هناك موعد نهائي لهذا الإعلان. وكان من الممكن توزيعها خلال العام أو العامين المقبلين.
يبدو أن شركة هيرتز تحاول جاهدة أن ترسم صورة جيدة عن نفسها قدر الإمكان. إذا نظرنا فقط إلى أرقام أسطولها، فستجد أنها تحتوي على أقل من 50000 سيارة تيسلا في المخزون، ومن المحتمل جدًا أن يتم تأجير معظمها لسائقي أوبر. وهذا يعني أن شركة Tesla تمكنت من تسليم نصف الطلب في ما يزيد قليلاً عن عام، ولا ينبغي أن تواجه مشكلة في إكماله هذا العام.
الصفقة مع تسلا غير عادية لسبب آخر. عندما تقدم شركات التأجير طلباتها إلى الشركات المصنعة، فإنها تحصل على خصم كبير وغالبًا ما يكون ذلك ضمانًا لإعادة الشراء - وهذا لم يحدث مع Tesla. وبحسب إيلون ماسك، فإن الشركة لم تكن مهتمة بتقديم أي خصومات وتم بيع جميع السيارات بأسعار التجزئة.
