Hertz가 Tesla 전기 자동차를 주문한 이야기는 책으로도 쓰여질 수 있습니다. 모든 것은 Hertz가 거의 파산할 뻔하고 100,000Tesla Model 3를 주문하여 분명히 파산을 피하면서 시작되었으며, 이로 인해 Tesla 주식은 2021년에 처음으로 1조 달러 이상의 가치로 평가되었습니다.
그제서야 Tesla는 거래가 전혀 없었다는 사실을 부인했습니다. 그때부터 이야기는 점점 더 이상해졌습니다. 얼마 후 Hertz는 첫 번째 배송이 이미 진행되고 있다고 주장했고 Elon Musk는 두 회사 사이에 계약이 없다고 트윗했습니다. 그런 다음 Hertz는 주문에 존재하지 않는 추가 Tesla Model Yunits를 추가했습니다.
이제 Hertz와 Tesla 모두 교차된 전선을 풀 수 있었으면 좋겠습니다. Hertz는 미국 내 자사 차량 428,700대 중 Tesla 차량이 11%를 차지한다고 보고했습니다. 이는 47,000대가 조금 넘는 수준으로, 초기 주문량 100,000대의 절반에도 미치지 못하는 수치입니다. 여기에 글로벌 운영에서 1,187대의 Tesla를 추가하면 48,000대가 조금 넘는 자동차가 도착합니다.
Hertz는 숫자에 대해 약간 수줍어하며 더 자세한 내용을 공개하지 않았습니다. Model 3 차량 100,000대의 초기 주문은 매우 간단했습니다. Model Y의 추가로 인해 상황이 다소 복잡해졌습니다. 회사는 그것이 100,000대 이상인지 아니면 일부인지 설명하지 않았습니다.
상황을 더욱 명확하게 하기 위해 Hertz는 최근 Uber 운전자를 위한 Tesla 렌탈 프로그램을 시작했습니다. 실제로 Uber 운전자는 Hertz를 통해 Tesla 차량에 우선적으로 접근할 수 있었으며 회사는 이 프로그램에 50,000대의 Tesla를 사용할 수 있다고 주장했습니다. 지난해 12월 Hertz는 50,000명의 Uber 운전자가 회사에서 Tesla를 임대했다고 발표했습니다.
그러면 우리는 그 숫자로 무엇을 만들까요? 50,000명의 운전자가 Tesla를 임대한다고 해서 50,000대의 Tesla가 의미하는 것은 아닙니다. 장기간 사용하지 않을 경우 5명의 운전자가 매주 자동차를 공유할 수 있습니다. Hertz가 50,000대의 Tesla를 제공하겠다고 약속했다고 해서 반드시 모든 차량을 보유하고 있다는 의미는 아닙니다. 해당 발표에는 기한이 없었습니다. 향후 1~2년에 걸쳐 확산될 수도 있습니다.
Hertz는 가능한 한 좋은 그림을 그리려고 정말 열심히 노력하고 있는 것 같습니다. 차량 수만 보면 재고가 50,000대 미만인 Tesla를 보유하고 있으며 아마도 대부분이 Uber 운전자에게 임대되었을 가능성이 높습니다. 이는 Tesla가 단 1년 만에 주문의 절반을 배송했으며 올해 완료하는 데 문제가 없어야 함을 의미합니다.
테슬라와의 거래가 특이한 이유는 또 있다. 렌트 회사가 제조업체에 주문을 하면 엄청난 할인을 받고 환매 보장을 받는 경우가 많습니다. Tesla에서는 이런 일이 발생하지 않았습니다. Elon Musk에 따르면 회사는 할인 제공에 관심이 없었으며 모든 자동차는 소매 가격으로 판매되었습니다.
