赫兹订购特斯拉电动汽车的故事可能会被写成一本书。这一切都始于赫兹濒临破产，并通过订购 10 万辆特斯拉 Model 3 显然避免了破产，这使得特斯拉股票的估值在 2021 年首次超过 1 万亿美元。
直到那时特斯拉才否认有任何交易。从那时起，故事就变得越来越奇怪。一段时间后，赫兹声称第一批交付已经开始，而埃隆·马斯克则在推特上表示两家公司之间没有签订合同。然后赫兹在其订单中添加了额外的特斯拉 Model Yunits，但显然该订单并不存在。
希望赫兹和特斯拉现在都能解开交叉的电线。 Hertz 报告称，在美国 428,700 辆汽车中，特斯拉汽车占 11%。这刚刚超过 47,000 辆汽车，不到最初所谓的 100,000 辆汽车订单的一半。再加上全球运营的 1,187 辆特斯拉，我们的汽车数量就超过了 48,000 辆。
赫兹对其数字有点含糊其辞，没有透露更多细节。最初订购 100,000 辆 Model 3 的过程非常简单。 Model Y 的加入让事情变得有点复杂——该公司从未解释过这是否是在 10 万辆的基础上，还是其中的一部分。
更不清楚的是，赫兹最近开始为 Uber 司机提供特斯拉租赁计划。事实上，Uber 司机可以通过 Hertz 优先使用特斯拉汽车，该公司声称将向该计划提供 50,000 辆特斯拉汽车。去年 12 月，赫兹宣布有 5 万名 Uber 司机确实从该公司租用了一辆特斯拉。
那么我们如何看待这些数字呢？ 50,000 名司机出租 Tesla 并不意味着 50,000 辆 Tesla - 5 名司机每周可以共享一辆车，如果他们长期不使用它。赫兹承诺提供 50,000 辆特斯拉的事实并不一定意味着他们手头有所有汽车 - 该声明没有截止日期。它可能会在未来一两年内传播。
赫兹似乎正在尽其所能地努力描绘自己的美好形象。如果我们只看它的车队数量，它的库存量不到 5 万辆，很可能其中大部分都租给了 Uber 司机。这意味着特斯拉在短短一年多的时间里就交付了一半的订单，今年完成它应该不成问题。
与特斯拉的交易不同寻常还有另一个原因。当租赁公司向制造商下订单时，他们会获得巨大的折扣，并且通常还会获得回购保证——而特斯拉却没有这样做。埃隆·马斯克表示，该公司对提供任何折扣不感兴趣，所有汽车均按零售价出售。
