Hertz'in Tesla'ya elektrikli otomobil siparişi vermesinin hikayesi hakkında bir kitap yazılabilir. Her şey Hertz'in neredeyse iflas etmesiyle ve görünüşe göre 100.000 Tesla Model 3 sipariş ederek iflasın önüne geçmesiyle başladı; bu, Tesla hisselerini ilk kez 2021'de 1 trilyon doların üzerinde değerlemeye ulaştırdı.
Ancak o zaman Tesla herhangi bir anlaşma olduğunu inkar etti. O andan itibaren hikaye daha da tuhaflaşmaya başladı. Bir süre sonra Hertz ilk teslimatların zaten gerçekleştiğini iddia ederken Elon Musk da iki şirket arasında herhangi bir sözleşme olmadığını tweetledi. Ve sonra Hertz gitti ve siparişine görünüşe göre var olmayan fazladan Tesla Model Yunitleri ekledi.
Umarım hem Hertz hem de Tesla şimdiye kadar çapraz kabloları çözmeyi başarmışlardır. Hertz, ABD'deki 428.700 araçtan Tesla araçlarının %11'ini temsil ettiğini bildiriyor. Bu, 47.000'in biraz üzerinde araç anlamına geliyor; bu da, başlangıçta iddia edilen 100.000 araç siparişinin yarısından azı. Buna küresel operasyonlardan gelen 1.187 Tesla'yı da ekleyince 48.000'in biraz üzerinde arabaya ulaşıyoruz.
Hertz, rakamları konusunda biraz çekingen davrandı ve daha fazla ayrıntı açıklamadı. 100.000 Model 3 aracın ilk siparişi oldukça basitti. Model Y'nin eklenmesi işleri biraz karmaşık hale getiriyor; şirket bunun 100.000 adedin üstünde mi yoksa bir parçası mı olduğunu hiçbir zaman açıklamadı.
İşleri daha da netleştirmek için Hertz yakın zamanda Uber sürücüleri için Tesla kiralama programını başlattı. Aslında Uber sürücülerinin Hertz aracılığıyla Tesla araçlarına ayrıcalıklı erişimi vardı ve şirket, programa 50.000 Tesla tahsis ettiğini iddia etti. Geçen yılın Aralık ayında Hertz, 50.000 Uber sürücüsünün şirketten Tesla kiraladığını duyurdu.
O zaman bu sayıları ne yapacağız? 50.000 sürücünün Tesla'yı kiralaması 50.000 Tesla anlamına gelmiyor; 5 sürücü, uzun süre kullanmamaları halinde her hafta bir arabayı paylaşabilir. Hertz'in 50.000 Tesla'yı satışa sunacağına söz vermesi, tüm arabaların ellerinde olduğu anlamına gelmiyor; bu duyuruda herhangi bir son tarih yoktu. Önümüzdeki bir veya iki yıla yayılabilirdi.
Görünüşe göre Hertz, kendisinin mümkün olduğu kadar iyi bir resmini çizmek için gerçekten çok çalışıyor. Sadece filo sayılarına bakarsak, stokta 50.000'den az Tesla bulunduğunu ve büyük olasılıkla çoğunluğunun Uber sürücülerine kiralandığını görüyoruz. Bu, Tesla'nın siparişin yarısını bir yıldan biraz fazla bir sürede teslim etmeyi başardığı ve bu yıl da tamamlamada sorun yaşamayacağı anlamına geliyor.
Tesla ile yapılan anlaşma başka bir nedenden dolayı sıra dışı. Kiralama şirketleri üreticilere sipariş verdiğinde büyük bir indirim ve çoğunlukla geri alım garantisi alıyorlar; bu Tesla'da olmadı. Elon Musk'a göre şirket herhangi bir indirim sunmakla ilgilenmiyordu ve tüm arabalar perakende fiyatlarından satılıyordu.
