Historien om Hertz som beställer Tesla-elbilar kan lika gärna få en bok skriven om. Allt började med att Hertz nästan gick i konkurs och uppenbarligen avvärjde konkursen genom att beställa 100 000 Tesla Model 3, vilket skickade Tesla-aktien för första gången till över 1 biljon dollar värdering tillbaka 2021.
Först då Tesla förnekade att det var någon affär alls. Sedan dess blev historien bara konstigare och konstigare. En tid senare hävdade Hertz att de första leveranserna redan ägde rum medan Elon Musk twittrade att det inte fanns något kontrakt mellan de två företagen. Och sedan gick Hertz och lade till extraTesla Model Yunits till sin beställning, som tydligen inte fanns.
Förhoppningsvis har både Hertz och Tesla lyckats reda ut de korsade ledningarna vid det här laget. Hertz rapporterar att av sina 428 700 fordon i USA representerar Tesla-fordon 11 %. Det är drygt 47 000 fordon, vilket är mindre än hälften av den påstådda initiala beställningen på 100 000 fordon. Lägg till det 1 187 Tesla från global verksamhet så kommer vi fram till drygt 48 000 bilar.
Hertz är lite försiktig med sina siffror och avslöjade inga fler detaljer. Den första beställningen på 100 000 Model 3-fordon var ganska okomplicerad. Tillägget av Model Y komplicerar saker och ting lite - företaget förklarade aldrig om det var ovanpå de 100 000 enheterna eller en del av det.
För att göra saker ännu mindre tydliga började Hertz nyligen Teslas uthyrningsprogram för Uber-förare. Faktum är att Uber-förare hade förmånlig tillgång till Tesla-fordon genom Hertz och företaget hävdade att det gjorde 50 000 Teslas tillgängliga för programmet. I december förra året meddelade Hertz att 50 000 Uber-förare hyrde en Tesla av företaget.
Vad gör vi om de siffrorna då? 50 000 förare som hyr ut Tesla betyder inte 50 000 Tesla - 5 förare kan dela en bil varje vecka om de inte använder den under långa perioder. Det faktum att Hertz lovade att göra 50 000 Tesla tillgängliga betyder inte nödvändigtvis att de hade alla bilar till hands – det fanns ingen deadline för det tillkännagivandet. Det kunde ha spridits över nästa år eller två.
Det verkar som att Hertz verkligen försöker måla upp en så bra bild av sig själv som den bara kan. Om vi bara tittar på antalet flottor så har den mindre än 50 000 Tesla i lager, troligen är majoriteten av dem uthyrda till Uber-förare. Det betyder att Tesla lyckades leverera hälften av ordern på drygt ett år och det borde inte ha några problem att slutföra den i år.
Affären med Tesla är ovanlig av en annan anledning. När uthyrningsföretag lägger beställningar hos tillverkare får de en enorm rabatt och ofta en återköpsgaranti – det hände inte med Tesla. Enligt Elon Musk var företaget inte intresserad av att erbjuda några rabatter och alla bilar såldes till detaljhandelspriser.
