كشفت بورش عن مزيد من التفاصيل حول سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الكبيرة القادمة وأكدت أن الجيل القادم من كايين سيصبح كهربائيًا. خلال مؤتمر بورشه الصحفي السنوي أوضحت الشركة أن سيارة بورش كايين 2024 المحسنة ستكون التكرار النهائي للنموذج بدون محرك كهربائي.
تعد سيارة بورش كايين 2024 أكثر بكثير من مجرد عملية تجميل أساسية، فقد تم إعادة تصميم السيارة وهي تركب على هيكل جديد تمامًا. من الناحية الفنية، فهي سيارة جديدة تمامًا وتشير الشركة إليها باسم الجيل الثالث من كايين.
يوفر الهيكل الجديد مساحة أكبر للبطاريات وسيكون هناك ثلاثة خيارات هجينة متاحة مع نطاق أفضل للكهرباء فقط. أشار الرئيس التنفيذي لشركة بورش، أوليفر بلوم، إلى أن الجيل الثالث من كايين هو الجيل الأخير مع مجموعة نقل الحركة ICE. تعد كايين مسؤولة عن أكثر من 30٪ من مبيعات بورشه العالمية، ويعد التحول إلى السيارة الكهربائية بالكامل خطوة كبيرة للشركة.
خلال نفس المؤتمر، أكد المسؤولون التنفيذيون في بورشه أيضًا أن طرازًا جديدًا كهربائيًا بالكامل سيأتي في عام 2027. وسيكون أكبر من كايين وسيكون سيارة دفع رباعي ذات 7 مقاعد مع المحركات الكهربائية الأكثر تقدمًا التي أنتجتها بورشه حتى الآن. وستحتوي على بطارية جديدة عالية الأداء وستستخدم تقنية الشحن السريع التي تعمل عليها بورش. لا يمكننا أن نتهم بورش بتصنيع سيارات رخيصة، لكن سيارة الدفع الرباعي الجديدة لن تكون رخيصة حتى بمعايير الشركة – حيث سيبدأ سعرها من 200 ألف يورو.
ستكون سيارة بورش ماكان الكهربائية ثالث سيارة دفع رباعي تعمل بالبطارية من الشركة، وقد تم التأكيد على أن عمليات التسليم للعملاء ستبدأ في عام 2024. وبعد مرور عام، سنرى أول سيارة كهربائية من طراز Boxster 718 وCayman 718. وستحتفظ بورش 911 بالبنزين على الرغم من ذلك، ومن المرجح أن يتم تشغيلها بالوقود الاصطناعي لأطول فترة ممكنة.
تريد الشركة أن تصبح 80٪ كهربائية في مجموعة سياراتها بحلول عام 2030 وستحاول الاحتفاظ بهذه النسبة لسنوات عديدة بعد ذلك. ستحاول بورشه الحفاظ على خبرتها في مجال البنزين، خاصة مع انخراط الشركة في إنتاج الوقود الاصطناعي. ومع ذلك، في النهاية، سيعتمد الأمر كله على العملاء - فطالما أن عددًا كافيًا من الناس على استعداد لدفع علاوة مقابل قوة البنزين القديمة، فإن بورشه ستحقق ذلك.
