Porsche ha rivelato maggiori dettagli sul suo prossimo SUV elettrico di grandi dimensioni e ha confermato che la prossima generazione della Cayenne sarà elettrica. Durante l'annuale conferenza stampa Porsche, la società ha spiegato che il restyling 2024 della Porsche Cayenne sarà l'iterazione finale del modello senza propulsore elettrico.
La Porsche Cayenne del 2024 è molto più di un semplice restyling: l'auto è stata ridisegnata e monta un telaio completamente nuovo. Tecnicamente è un'auto completamente nuova e l'azienda la chiama Cayenne di terza generazione.
Il nuovo telaio offre più spazio per le batterie e saranno disponibili tre opzioni ibride con un’autonomia esclusivamente elettrica molto migliore. L'amministratore delegato di Porsche, Oliver Blume, ha sottolineato che la terza generazione della Cayenne è l'ultima con propulsore ICE. La Cayenne è responsabile di oltre il 30% delle vendite globali di Porsche e il passaggio al modello completamente elettrico rappresenta una grande mossa per l’azienda.
Durante la stessa conferenza, i dirigenti Porsche hanno anche confermato che un nuovo modello completamente elettrico arriverà nel 2027. Sarà più grande della Cayenne e sarà un SUV a 7 posti con i motori elettrici più avanzati mai prodotti da Porsche. Sarà dotato di una nuova batteria ad alte prestazioni e utilizzerà la tecnologia di ricarica rapida su cui Porsche sta lavorando. Non possiamo accusare Porsche di produrre auto economiche, ma il nuovo SUV non sarà economico nemmeno per gli standard dell’azienda: avrà un prezzo a partire da 200.000 euro.
La Porsche Macan elettrica sarà il terzo SUV alimentato a batteria dell'azienda ed è stato confermato che le consegne ai clienti inizieranno nel 2024. Un anno dopo vedremo le prime Boxster 718 e Cayman 718 elettriche. La Porsche 911 manterrà però la benzina e probabilmente sarà alimentata con carburanti sintetici il più a lungo possibile.
L’azienda vuole che il suo portafoglio di veicoli sia per l’80% elettrico entro il 2030 e cercherà di mantenere tale rapporto per molti anni a venire. Porsche cercherà di preservare la propria esperienza nel settore della benzina, in particolare con il coinvolgimento dell'azienda nella produzione di carburanti sintetici. Alla fine, però, tutto dipenderà dai clienti: finché un numero sufficiente di persone sarà disposto a pagare un premio per un'alimentazione a benzina vecchia scuola, Porsche manterrà la sua posizione.
