تتمتع فولكس فاجن بتاريخ غني في صناعة الشاحنات الصغيرة المخصصة للمستهلكين، حيث أصبحت شاحنات Transporter وCrafter المفضلة لدى الجماهير منذ عقود. ومع ذلك، لا يوجد طراز يمكن أن يضاهي الطراز الذي بدأ كل شيء - فولكس فاجن ترانسبورتر T1. تحولت الشاحنة إلى رمز لعقد كامل وثقافة الهيبي. لذا فلا عجب أن فولكس فاجن حاولت إضفاء لمسة عصرية عليها باستخدام معرف فولكس فاجن. شرب حتى الثمالة.
ستأتي مراجعتنا التفصيلية لـ ID.Buzz Pro قريبًا، ولكن دعنا نركز أولاً على المدى الذي يمكن أن يأخذك إليه. يشير شكلها وحجمها إلى أنها ليست بطلة النطاق، لكن حجم البطارية وأرقام WLTP تشير إلى أنها قد لا تكون سيئة للغاية أيضًا. إذن ما هي أفضل طريقة لمعرفة ذلك من اختبار النطاق في العالم الحقيقي؟
تحتوي سيارة Volkswagen ID.Buzz Pro على محرك بقوة 150 كيلووات (201 حصان) يعمل على تشغيل العجلات الخلفية وبطارية بقدرة 82 كيلووات في الساعة يمكنها قطع مسافة 420 كيلومترًا في شحنة واحدة لكل دورة WLTP. نظرًا لأن ID.Buzz لا تشبه أيًا من المركبات الكهربائية الأخرى التي اختبرناها، فسنقوم بمقارنة نتائجها مع بعض المركبات الأكبر حجمًا الموجودة في قاعدة البيانات.
لقد قدنا طرق الاختبار المعتادة، بسرعات ثابتة في كلا الاتجاهين وفي نفس المكان كما هو الحال مع كل سيارة أخرى نختبرها. كانت درجة الحرارة المحيطة أثناء اختبار ID.Buzz هي 20 درجة مئوية، وهو أمر مثالي تمامًا، مما يعني أن نتائجنا تظهر أفضل القيم المطلقة التي تستطيع السيارة تحقيقها.
عند أقل سرعة اختبار لدينا وهي 60 كم/ساعة، أظهرت سيارة Volkswagen ID.Buzz كفاءة كبيرة وتتوافق مع بعض السيارات العادية بل وتتفوق عليها. لا تعتبر الديناميكيات الهوائية مهمة بشكل خاص هنا، لذا فإن الشاحنة تستغل بطاريتها الكبيرة لأن أنظمتها الكهربائية تبدو أيضًا عالية الكفاءة.
بمجرد أن ننتقل إلى السرعة التالية البالغة 90 كم/ساعة، تتطلب سيارة ID.Buzz قدرًا أكبر من الطاقة بشكل ملحوظ، ولكنها لا تزال تحتل المرتبة الوسطى في المجموعة من حيث القيمة المطلقة.
وتوضح النتيجة عند أعلى سرعة اختبار تبلغ 130 كم/ساعة أن ID.Buzz ليس مخصصًا للاستخدام على الطرق السريعة. ويرتفع استهلاكها إلى ما يقرب من 30 كيلووات/100 كيلومتر، وهو ثاني أعلى استهلاك رأيناه على الإطلاق. على شكل جدار من الطوب ويزن 2.5 طن، تتطلب الشاحنة كمية كبيرة من الطاقة للتغلب على مقاومة التدحرج والهواء التي تأتي بهذه السرعة.
لذا فإن سيارة فولكس فاجن ID.Buzz يمكن أن تقطع شوطًا طويلًا جدًا إذا التزمت بالسرعات الحضرية أو خارج المدن. ومع ذلك، ستتطلب الرحلات الطويلة على الطرق السريعة خطوات خفيفة جدًا وبعض الصبر الإضافي.
تتيح لك الأداة أدناه اكتشاف نطاق VolkswagenID.Buzz عبر أي سيناريو للسرعة ودرجة الحرارة التي تحتاجها. ومن خلال الجمع بين الاختبارات الواقعية ونموذج متقدم، قمنا بتوليد تقدير يعكس بشكل وثيق الأداء الحقيقي للمركبة.
