Volkswagen, Transporter ve Crafter'ın onlarca yıldır kalabalığın favorisi olduğu tüketici sınıfı vanlar üretme konusunda zengin bir geçmişe sahip. Ancak hiçbir model, her şeyi başlatan modelin kült takipçisi Volkswagen Transporter T1 ile tam olarak eşleşemez. Minibüs, tam bir on yılın ve hippi kültürünün sembolüne dönüştü. Bu nedenle Volkswagen'in Volkswagen ID ile ona modern bir hava katmaya çalışması şaşılacak bir şey değil. Vızıltı.
ID.Buzz Pro ile ilgili detaylı incelememiz yakında sizlerle olacak ama önce sizi ne kadar ileri götürebileceğine odaklanalım. Şekli ve boyutu menzil şampiyonu olmadığını gösteriyor ancak pil boyutu ve WLTP rakamları da çok kötü olmayabileceğini gösteriyor. Peki bunu öğrenmenin gerçek dünya menzil testinden daha iyi bir yolu var mı?
Volkswagen ID.Buzz Pro, arka tekerleklere güç sağlayan 150 kW (201 hp) motora ve WLTP döngüsü başına tek şarjla 420 km yol alabilen 82 kWh bataryaya sahiptir. ID.Buzz, test ettiğimiz diğer elektrikli araçlardan hiçbirine benzemediğinden, sonuçlarını veritabanımızdaki daha büyük araçlardan bazılarıyla karşılaştıracağız.
Her zamanki test rotalarımızı, test ettiğimiz diğer tüm arabalarla aynı yerde, her iki yönde de sabit hızlarda sürdük. ID.Buzz'ı test ederken ortam sıcaklığı 20°C idi, bu kesinlikle mükemmel, bu da sonuçlarımızın aracın yapabileceği mutlak en iyi değerleri gösterdiği anlamına geliyor.
Volkswagen ID.Buzz, 60 km/s'lik en düşük test hızımızda mükemmel bir verimlilik sergiliyor ve bazı normal arabalarla eşleşiyor, hatta onları bile geçiyor. Aerodinamik burada özellikle önemli değil, dolayısıyla elektrik sistemleri de oldukça verimli göründüğü için minibüsün büyük aküsü kullanılıyor.
Bir sonraki hız olan 90 km/saat'e geçtiğimizde, ID.Buzz önemli ölçüde daha fazla enerji gerektirir ancak yine de mutlak anlamda grubun orta sıralarında yer alır.
130 km/saatlik en yüksek test hızındaki sonuç, ID.Buzz'ın otoyolda kullanıma yönelik olmadığını açıkça ortaya koyuyor. Tüketimi neredeyse 30 kWh/100 km'ye fırlıyor, bu şimdiye kadar gördüğümüz en yüksek ikinci tüketim. Tuğla duvar şeklindeki ve 2,5 ton ağırlığındaki minibüs, bu hızda gelen yuvarlanma ve hava direncini yenebilmek için önemli miktarda enerjiye ihtiyaç duyuyor.
Yani şehir içi veya şehir dışı hızlara bağlı kalırsanız Volkswagen ID.Buzz çok uzun bir yol kat edebilir. Ancak bu uzun yol otoyol yolculukları çok hafif bir ayak ve biraz daha sabır gerektirecektir.
Aşağıdaki widget, VolkswagenID.Buzz'ın ihtiyaç duyduğunuz tüm hız ve sıcaklık senaryolarındaki menzilini keşfetmenizi sağlar. Gerçek dünya testlerini gelişmiş bir modelle birleştirerek aracın gerçek performansını yakından yansıtan bir tahmin oluşturduk.
