Volkswagen har en rik historia av att tillverka skåpbilar i konsumentklass med Transporter och Crafter som publikfavoriter i årtionden nu. Men ingen modell kan helt matcha kultföljden av modellen som startade allt - Volkswagen Transporter T1. Skåpbilen förvandlades till en symbol för ett helt decennium och hippiekulturen. Så det är inte konstigt att Volkswagen försökte ge den en modern snurr med Volkswagen ID. Surr.
Vår detaljerade recension av ID.Buzz Pro kommer snart, men låt oss först fokusera på hur långt det kan ta dig. Dess form och storlek tyder på att det inte är någon räckviddsmästare, men dess batteristorlek och WLTP-siffror tyder på att det kanske inte är så illa heller. Så vilket bättre sätt att ta reda på det än ett verkligt räckviddstest?
Volkswagen ID.Buzz Pro har en 150 kW (201 hk) motor som driver bakhjulen och ett 82 kWh batteri som kan gå 420 km på en enda laddning per WLTP-cykel. Eftersom ID.Buzz inte liknar någon av de andra elbilarna vi har testat, kommer vi att jämföra dess resultat med några av de större fordonen vi har i databasen.
Vi körde våra vanliga testvägar, körde i konstant hastighet i båda riktningarna på samma ställe som med alla andra bilar vi testar. Omgivningstemperaturen under testning av ID.Buzz var 20°C, vilket är helt perfekt, vilket innebär att våra resultat visar de absolut bästa värdena som fordonet kan.
Vid vår lägsta testhastighet på 60 km/h visar Volkswagen ID.Buzz stor effektivitet och matchar och till och med slår vissa vanliga bilar. Aerodynamik är inte särskilt viktigt här, så skåpbilen gör sitt stora batteri räknas eftersom dess elektriska system också till synes är mycket effektiva.
När vi väl går vidare till nästa hastighet på 90 km/h kräver ID.Buzz betydligt mer energi, men rankas fortfarande runt mitten av packningen i absoluta tal.
Resultatet vid den högsta testhastigheten på 130 km/h gör det helt klart att ID.Buzz inte är avsedd för motorväg. Dess förbrukning skjuter i höjden till nästan 30 kWh/100 km, vilket är den näst högsta förbrukningen vi någonsin sett. Formad som en tegelvägg och väger 2,5 ton kräver skåpbilen betydande mängd energi för att övervinna rull- och luftmotstånd som kommer med den hastigheten.
Så Volkswagen ID.Buzz kan räcka väldigt långt om du håller dig till stads- eller extraurbana hastigheter. Dessa långväga motorvägsresor kommer dock att kräva en mycket lätt fot och lite extra tålamod.
Widgeten nedan låter dig upptäcka VolkswagenID.Buzz:s räckvidd över alla hastigheter och temperaturscenario du behöver. Genom att kombinera verkliga tester med en avancerad modell har vi skapat en uppskattning som nära återspeglar fordonets verkliga prestanda.
