بولستار تكشف النقاب عن Polestar2 المحدثة لعام 2024

الأمر لم يعد إشاعة، فقد قمنا في وقت سابق من اليوم بمشاركة معلومات مسربة حول تحديث Polestar 2 والآن خرجت الشركة وأكدت جميع المعلومات وأضافت بعض التفاصيل الإضافية. تتشكل سيارة 2024 Polestar 2 لتكون سيارة كهربائية تنافسية حقًا.

بعد فولفو وتحولها إلى الدفع الخلفي في XC40 وC40 Recharge، تقوم Polestar بإعادة ترتيب الطرازات ذات المحرك الواحد إلى الدفع الخلفي أيضًا. وهذا وحده يساعد على توسيع النطاق وينبغي أن يحسن ديناميكيات السيارة، مما يوفر تجربة قيادة أفضل.

قامت الشركة بتحديث المحركات الكهربائية والعاكسات في نفس الوقت، وهو ما يفسر أيضًا مدى أطول. أصبحت العاكسات الآن مصنوعة من كربيد السيليكون والمحركات عبارة عن عناصر مغناطيسية دائمة تم تطويرها حديثًا. تعد الزيادة في الطاقة كبيرة حيث يصل الإنتاج الآن إلى 220 كيلووات بدلاً من 170 كيلووات. وبالمثل، ارتفع عزم الدوران من 330 نيوتن متر إلى 490 نيوتن متر، ونتيجة لذلك، يتسارع الطراز الأساسي من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال ما يزيد قليلاً عن ست ثوانٍ.

كما تبين أن النماذج ذات المحرك المزدوج قد أنجزت الكثير من العمل عليها. تمت إعادة صياغة نظام الدفع بالكامل ومع وجود محرك كهربائي جديد في الخلف، توفر السيارة انحيازًا للدفع الخلفي ولكن مع الجر الأمامي الإضافي عند الحاجة. ارتفع إنتاج الطاقة بمقدار 10 كيلووات فقط ليصل إلى 310 كيلووات إجمالاً، لكن عزم الدوران ارتفع بمقدار 80 نيوتن متر عند 740 نيوتن متر. يعد هذا تحولًا كبيرًا، ومع أن القوة تأتي في الغالب من الخلف، فإن الجلوس خلف عجلة القيادة في Polestar 2 الجديدة سيكون أمرًا ممتعًا للغاية.

المزيد من المتعة سيأتي بفضل طراز الأداء الجديد الذي يضيف 40 كيلو واط أخرى من الطاقة ليصبح المجموع 350 كيلو واط. يعد التسارع الناتج بمقدار 4.2 ثانية إلى 100 كم/ساعة إنجازًا كبيرًا ومن المؤكد أن هذا الطراز سيكتسب قاعدة جماهيرية خاصة به. والخبر السار هو أن خيار الأداء هو حل برمجي مما يعني تحديثًا سريعًا وسهلاً عبر الهواء بعد دفع ثمنه دون الحاجة إلى أي تدخل ميكانيكي.

البطاريات جديدة أيضًا وتأتي من موردين اثنين – LG Chem وCATL. توفر LG الحزمة الأصغر بقدرة 69 كيلو وات في الساعة وتوفر CATL الحزمة الأكبر بقدرة 82 كيلو وات في الساعة. يتم تحقيق أعلى مدى بواسطة Polestar 2 Long Range ذو المحرك الواحد وهو هائل - 635 كم WLTP. تصنيف وكالة حماية البيئة هو 300 ميل مع نطاق الحياة الواقعية ربما أقرب إلى ذلك بكثير.

هناك اختلافات مثيرة للاهتمام بين النموذجين الأوروبي والأمريكي، والتي قمنا بتلخيصها في الجدول أدناه:

لا يحصل عملاء الولايات المتحدة على السيارة ذات النطاق القياسي وسيحتاجون إلى الانتظار لفترة أطول قليلاً لمعرفة أسعار الطرازات التي سيحصلون عليها. النموذج الأولي لأمريكا الشمالية هو الإصدار طويل المدى بمحرك واحد. والأمر الأكثر إثارة للفضول هو حقيقة أن كلا الطرازين المزودين بنظام الدفع الرباعي يأتيان مزودين ببطارية أصغر بقدرة 78 كيلووات في الساعة تدعم فقط ما يصل إلى 155 كيلووات في الساعة من الشحن بالتيار المستمر، على عكس البطارية الجديدة التي يمكنها استخدام ما يصل إلى 205 كيلووات في الساعة.

أصبحت الطلبات نشطة الآن في جميع أنحاء أوروبا، حيث يتوقع العملاء التسليم خلال الربع الثالث من هذا العام. بشكل عام، يمثل هذا تقدمًا كبيرًا لـ Polestar، مما يضع Polestar2 كمنافس موثوق لـ Tesla Model3 - على الرغم من أن الطراز طويل المدى لا يزال متخلفًا وفقًا لأرقام وكالة حماية البيئة. وينبغي للاختبارات الواقعية أن توفر في نهاية المطاف تقييما أكثر وضوحا وشمولا.