पोलस्टार ने 2024 अपडेटेड पोलस्टार2 का अनावरण किया

यह अब अफवाह नहीं है, आज पहले हमने अपडेटेड पोलस्टार 2 के बारे में लीक हुई जानकारी साझा की थी और अब कंपनी ने बाहर जाकर सभी सूचनाओं की पुष्टि की है और कुछ और विवरण जोड़े हैं। 2024 पोलस्टार 2 वास्तव में प्रतिस्पर्धी इलेक्ट्रिक कार बन रही है।

वोल्वो और इसके XC40 और C40 रिचार्ज में RWD पर स्विच करने के बाद, पोलस्टार सिंगल-मोटर मॉडल को भी रियर-व्हील-ड्राइव में पुनर्व्यवस्थित कर रहा है। यह अकेले ही रेंज बढ़ाने में मदद करता है और वाहन की गतिशीलता में सुधार करना चाहिए, जिससे ड्राइविंग का अनुभव बेहतर हो सके।

कंपनी ने एक ही समय में इलेक्ट्रिक मोटर और इनवर्टर को अपग्रेड किया, जो लंबी रेंज की भी व्याख्या करता है। इनवर्टर अब सिलिकॉन-कार्बाइड हैं और मोटरें नव विकसित स्थायी चुंबक आइटम हैं। बिजली में वृद्धि महत्वपूर्ण है क्योंकि आउटपुट अब 170 किलोवाट के बजाय 220 किलोवाट है। इसी तरह, टॉर्क 330Nm से बढ़कर 490Nm हो गया है और इसके परिणामस्वरूप एंट्री मॉडल भी केवल छह सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेता है।

ऐसा पता चला है कि दोहरे मोटर मॉडल पर भी बहुत काम किया गया है। पूरे ड्राइवट्रेन को फिर से तैयार किया गया है और पीछे एक नई इलेक्ट्रिक मोटर के साथ कार रियर-व्हील-ड्राइव बायस प्रदान करती है, लेकिन जरूरत पड़ने पर फ्रंट ट्रैक्शन भी जोड़ा जाता है। बिजली उत्पादन कुल मिलाकर केवल 10kW से 310kW तक बढ़ गया है, लेकिन टॉर्क 740Nm पर 80Nm तक बढ़ गया है। यह एक बड़ा बदलाव है और बिजली ज्यादातर पीछे से आती है, नए पोलस्टार 2 के पहिये के पीछे बैठना निश्चित रूप से बहुत मजेदार होगा।

नए परफॉरमेंस ट्रिम के सौजन्य से और भी अधिक मज़ा आएगा जो कुल 350kW के लिए 40kW की अतिरिक्त शक्ति जोड़ता है। परिणामी 4.2s की गति 100 किमी/घंटा तक पहुँचना एक गंभीर उपलब्धि है और यह मॉडल निश्चित रूप से अपना स्वयं का प्रशंसक आधार हासिल करेगा। अच्छी खबर यह है कि प्रदर्शन विकल्प एक सॉफ्टवेयर समाधान है जिसका अर्थ है बिना किसी यांत्रिक हस्तक्षेप के भुगतान के बाद त्वरित और आसान ओटीए अपडेट।

बैटरियां भी नई हैं और दो आपूर्तिकर्ताओं - एलजी केम और सीएटीएल से आती हैं। LG छोटे 69kWh पैक की आपूर्ति करता है और CATL बड़े 82kWh पैक की आपूर्ति करता है। उच्चतम रेंज सिंगल-मोटर पोलस्टार 2 लॉन्ग रेंज द्वारा हासिल की जाती है और यह बहुत बड़ी है - 635 किमी डब्ल्यूएलटीपी। ईपीए रेटिंग 300 मील है और वास्तविक जीवन की सीमा शायद इसके काफी करीब है।

यूरोपीय और अमेरिकी मॉडलों के बीच काफी दिलचस्प अंतर हैं, जिन्हें हमने नीचे दी गई तालिका में संक्षेपित किया है:

अमेरिकी ग्राहकों को स्टैंडर्ड रेंज वाहन नहीं मिलते हैं और उन्हें जो मॉडल मिलते हैं उनकी कीमत जानने के लिए उन्हें थोड़ा और इंतजार करना होगा। उत्तरी अमेरिका के लिए प्रवेश मॉडल एकल मोटर के साथ लंबी दूरी का संस्करण है। और भी दिलचस्प बात यह है कि दोनों AWD मॉडल छोटे 78kWh बैटरी पैक के साथ आते हैं जो केवल 155kWh DC चार्जिंग को सपोर्ट करता है, नई बैटरी के विपरीत जो 205kW तक का उपयोग कर सकती है।

ऑर्डर अब पूरे यूरोप में सक्रिय हैं, ग्राहक इस वर्ष की तीसरी तिमाही के दौरान डिलीवरी की उम्मीद कर रहे हैं। कुल मिलाकर, यह पोलस्टार के लिए एक महत्वपूर्ण प्रगति का प्रतीक है, जो पोलस्टार2 को टेस्ला मॉडल3 के एक विश्वसनीय दावेदार के रूप में स्थापित करता है - हालांकि ईपीए आंकड़ों के अनुसार लॉन्ग रेंज वेरिएंट अभी भी पीछे है। वास्तविक-विश्व परीक्षण को अंततः एक स्पष्ट, अधिक व्यापक मूल्यांकन प्रदान करना चाहिए।