Artık bir söylenti değil, bugün erken saatlerde güncellenen Polestar 2 hakkında sızdırılan bilgileri paylaşmıştık ve şimdi şirket çıkıp tüm bilgileri doğruladı ve biraz daha ayrıntı ekledi. 2024 Polestar 2 gerçekten rekabetçi bir elektrikli otomobil olmaya hazırlanıyor.
Volvo'nun XC40 ve C40 Recharge'da RWD'ye geçmesinin ardından Polestar, tek motorlu modelleri de arkadan çekişli olacak şekilde yeniden düzenliyor. Tek başına bu bile menzili artırmaya yardımcı olur ve araç dinamiklerini geliştirerek daha iyi bir sürüş deneyimi sağlar.
Şirket aynı zamanda elektrik motorlarını ve invertörlerini de geliştirdi; bu da daha uzun menzili açıklıyor. İnvertörler artık silisyum karbürdür ve motorlar yeni geliştirilmiş kalıcı mıknatıslı öğelerdir. Çıkışın artık 170 kW yerine 220 kW olmasıyla güç artışı önemli. Benzer şekilde tork da 330 Nm'den 490 Nm'ye çıktı ve bunun sonucunda giriş modeli bile 0'dan 100 km/saat hıza altı saniyenin biraz üzerinde bir sürede ulaşıyor.
Çift motorlu modellere de çok fazla iş yapıldığı ortaya çıktı. Aktarma organlarının tamamı yeniden işlendi ve arkadaki yeni bir elektrik motoruyla araç, arkadan itiş eğilimi sunuyor, ancak gerektiğinde önden çekiş de ekleniyor. Güç çıkışı toplamda yalnızca 10kW artarak 310kW'a çıktı, ancak tork 740Nm'de 80Nm arttı. Bu büyük bir değişim ve gücün çoğunlukla arkadan geldiği göz önüne alındığında, yeni Polestar 2'nin direksiyonuna geçmek kesinlikle çok eğlenceli olacak.
Toplamda 350kW'lık bir 40kW güç daha ekleyen yeni Performans donanımı sayesinde daha da fazla eğlence gelecek. Sonuçta ortaya çıkan 4,2 saniyede 100 km/saat hıza ulaşma ciddi bir başarıdır ve bu modelin mutlaka kendi hayran kitlesini kazanacağı kesindir. İyi haber şu ki Performans seçeneği, ödeme yapıldıktan sonra herhangi bir mekanik müdahale gerekmeden hızlı ve kolay OTA güncellemesi anlamına gelen bir yazılım çözümüdür.
Piller de yeni ve iki tedarikçiden geliyor: LG Chem ve CATL. LG daha küçük 69kWh'lik paketi, CATL ise daha büyük 82kWh'lik paketi sağlıyor. En yüksek menzil, tek motorlu Polestar 2 Long Range ile elde edilir ve bu, 635 km WLTP ile muhteşem bir değerdir. EPA derecesi 300 mildir ve gerçek hayattaki menzil muhtemelen buna çok daha yakındır.
Avrupa ve ABD modelleri arasında aşağıdaki tabloda özetlediğimiz oldukça ilginç farklılıklar var:
| Model | Standard Range Single Motor | Long Range Single Motor | Long Range Dual Motor | Uzun Menzilli Çift Motorlu Performans Paketi |
|---|---|---|---|---|
| ABD kullanılabilirliği | No | Sí | Sí | Sí |
| Battery EU | 69 kWh | 82 kWh | 82 kWh | 82 kWh |
| Battery US | NA | 82 kWh | 78 kWh | 78 kWh |
| DC Charging EU | 135 kW | 205 kW | 205 kW | 205 kW |
| DC Charging US | NA | 205 kW | 155 kW | 155 kW |
| WLTP Range | 518 km | 635 kilometre | 592 kilometre | 592 kilometre |
| EPA Range | NA | 300 mil | 270 mil | 270 mil |
| Güç çıkışı AB | 200kW - 272hp | 220kW - 299hp | 310kW - 421hp | 350kW - 476hp |
| Güç çıkışı ABD | NA | 220kW - 299hp | 310kW - 421hp | 335kW - 455hp |
| Torque | 490 Nm - 361 lb-ft (yalnızca AB) | 490 Nm - 361 lb-ft | 740 Nm - 546 lb-ft | 740 Nm - 546 lb-ft |
| 0 - 60 mil/saat (ABD pazarı) | NA | 5,9 sn | 4,3 sn | 4,1 sn |
| 0 - 100 km/saat (AB pazarı) | 6,4 sn | 6,2 sn | 4,5 sn | 4,2 sn |
| Price EU | €50,190 | €53,890 | €58,190 | €64,690 |
| Price US | NA | NA | NA | NA |
ABD'li müşteriler Standard Range aracını alamıyorlar ve aldıkları modellerin fiyatlarını öğrenmek için biraz daha beklemeleri gerekecek. Kuzey Amerika için giriş modeli, tek motorlu Uzun Menzilli versiyondur. Daha da merak uyandıran şey, her iki AWD modelinin de 205kW'a kadar güç kullanabilen yeni pilin aksine, yalnızca 155kWh'ye kadar DC şarjı destekleyen daha küçük bir 78kWh pil paketiyle gelmesi.
Siparişler şu anda tüm Avrupa'da aktif durumda ve müşteriler teslimatların bu yılın üçüncü çeyreğinde yapılmasını bekliyor. Genel olarak bu, Polestar için önemli bir ilerlemeye işaret ediyor ve Polestar2'yi Tesla Model3'e karşı güvenilir bir rakip olarak konumlandırıyor; ancak Uzun Menzilli varyant EPA rakamlarına göre hala geride kalıyor. Gerçek dünyadaki testler sonuçta daha net ve daha kapsamlı bir değerlendirme sağlamalıdır.
