أعطت بورش لنفسها أفضل هدية عيد ميلاد على الإطلاق - ما هي أفضل طريقة للاحتفال بالذكرى السنوية الخامسة والسبعين لتأسيسها من خلال نموذج أولي كهربائي بالكامل يستعرض المستقبل؟ تعرف على Porsche Mission X، السيارة الخارقة المثيرة ذات المقعدين والكهربائية بالكامل والتي تريد أن تكون الأسرع في منطقة Nordschleife سيئة السمعة.
عندما رأت بورشه 918 سبايدر النور للمرة الأولى، كان الأمر شنيعاً. لقد كانت سابقة لعصرها، وكسرت القواعد، وبالكاد احتفظت بمظهر بورشه التقليدي. تتبع Mission X نفس الوصفة - فهي لن تبدو في غير مكانها في محفظة Horacio Pagani أو في بداية سباق Le Mans 24.
يبلغ طولها 4.5 ميلًا فقط، أي 0.46 ميلي ثانية أقصر من بورش تايكان، ولكنها تقريبًا بنفس حجم 911 الحالية. ومع ذلك، فهي تحتوي على قاعدة عجلات أطول بحوالي 0.3 متر، ويبلغ طولها 1.2 متر فقط - وهذه هي تقريبًا أبعاد بورش 918 سبايدر، وهذا ليس من قبيل الصدفة. يساعد إعداد العجلات المتداخلة - 20 بوصة في الأمام و21 بوصة في الخلف - في قسم الديناميكيات الهوائية.
إن Mission X مليئة بشذرات التصميم - أبوابها تفتح للأعلى وللأمام تمامًا كما فعلت أبواب بورشه 917 الأسطورية. تم تحديث توقيع بورشه الضوئي رباعي النقاط، وتختبئ وحدات LED العمودية خلف غطاء يفتح عندما يتم تنشيط الأضواء في حركة تذكرنا بالعين الوامضة - لا معنى لها، ومبالغ فيها، ورائعة في نفس الوقت.
توجد بيضة عيد الفصح الرائعة الأخرى في حروف Porsche في الجزء الخلفي من Mission X. قم بتوصيل هذه السيارة الخارقة المستقبلية لتجديد بطاريتها، وسوف يتوهج الحرف E وينبض مثل نبضات قلب تنين نائم. يتمتع مهندسو بورشه برؤية محددة للغاية لما يجعل السيارة رائعة - وهم على حق تمامًا.
يعد التصميم الداخلي للبعثة X بمثابة بوابة مذهلة نحو المستقبل. مقاعد تشكل جزءًا من الهيكل الأحادي المصنوع من ألياف الكربون، ونظام توجيه مستوحى من طراز F1 مع العديد من المفاتيح - كل ما يحتاجه السائق في متناول اليد، وليس هناك ما يصرف الانتباه عن القيادة. يوجد أمام الراكب وحدة ساعة توقيت مباشرة - مصممة لدمج شاشات العرض التناظرية والرقمية لتسجيل أوقات الدورات وعرض جميع البيانات الحيوية.
هناك هدف للمهمة X، وهو أكبر بكثير من مجرد الاحتفال بالذكرى الخامسة والسبعين لتأسيس بورشه. تم تصميم Mission X لتتناسب مع النسبة الذهبية لرياضة السيارات من القوة إلى الوزن - 1 حصان لكل كجم. هذا ما يقرب من 0.98 حصان لكل كجم. على الرغم من أن الشركة لم تكشف عن أرقام القوة – إلا أنه من السهل تخمينها بفضل هدف بورشه المتمثل في الحفاظ على وزن Mission X أقل من 1500 كجم.
ستتراوح قوة بورشه Mission X بين 1400 و1500 حصان، أي ما يقرب من ضعف ما كانت تتمتع به 918 Spyder في عام 2013 عندما أصبحت أول سيارة قانونية للطرقات تكسر حاجز السبع دقائق في نوربورغرينغ. سيتم تصنيع بطاريته باستخدام بنية 900 فولت المحسنة كثيرًا. تدعي الشركة أن السيارة الفائقة سيتم شحنها أسرع مرتين من سيارة Tycan Turbo S الحالية، مما يعني 10 إلى 80٪ SoC في 10 دقائق. هذه أرقام محددة جدًا لنموذج أولي، فهل تفكر بورشه في إحياء Mission X؟
الحقيقة أمام أعيننا مباشرة: ينص إعلان بورشه الرسمي على أنه "إذا دخلت Mission X في سلسلة الإنتاج، فستكون أسرع مركبة قانونية للطرق على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف". وتعتمد الطبيعة المشروطة لهذا البيان على طلب المستهلكين، ونظرًا للارتفاع الواضح في الالتزامات المالية، فمن المرجح أن يبقيهم فريق التخطيط في بورشه مستيقظين في الليل.
