पॉर्श ने अभी तक खुद को सबसे अच्छा जन्मदिन का उपहार दिया है - भविष्य का पूर्वावलोकन करने वाले एक अपमानजनक, पूर्ण-इलेक्ट्रिक प्रोटोटाइप के साथ अपनी 75 वीं वर्षगांठ मनाने का इससे बेहतर तरीका क्या हो सकता है? पोर्श मिशन एक्स से मिलें, एक नाटकीय केवल 2-सीट, पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हाइपरकार जो कुख्यात नॉर्डश्लीफ़ के आसपास सबसे तेज़ होना चाहती है।
जब पॉर्श 918 स्पाइडर ने पहली बार दिन का उजाला देखा - तो यह अपमानजनक था। यह अपने समय से आगे थी, इसने नियमों को तोड़ा, और इसने पॉर्श के पारंपरिक लुक को बमुश्किल बरकरार रखा। मिशन एक्स भी उसी विधि का अनुसरण करता है - यह होरासियो पगानी के पोर्टफोलियो में या ले मैंस 24 की शुरुआत में जगह से बाहर नहीं दिखेगा।
पोर्शे टायकन से केवल 4.5 मीटर, 0.46 मीटर छोटा है, लेकिन आकार लगभग मौजूदा 911 के समान है। हालांकि, इसका व्हीलबेस लगभग 0.3 मीटर लंबा है, और केवल 1.2 मीटर लंबा है - ये लगभग पोर्श 918 स्पाइडर के आयाम हैं, और यह कोई संयोग नहीं है। कंपित पहियों का सेटअप - 20" आगे और 21" पीछे - वायुगतिकी विभाग में मदद करता है।
मिशन एक्स डिज़ाइन की बारीकियों से भरा है - इसके दरवाजे ऊपर और सामने की ओर खुलते हैं, जैसे कि प्रसिद्ध पोर्श 917 के दरवाजे खुले थे। पोर्शे के 4-पॉइंट लाइट सिग्नेचर को अपडेट कर दिया गया है, और वर्टिकल एलईडी मॉड्यूल एक कवर के पीछे छिप जाते हैं जो पलक झपकते ही एक मूवमेंट में रोशनी सक्रिय होने पर खुल जाता है - एक ही समय में व्यर्थ, अति-इंजीनियर्ड और अद्भुत।
एक और अद्भुत ईस्टर अंडा मिशन एक्स के पीछे लिखे पॉर्श में छिपा है। इसकी बैटरी को फिर से भरने के लिए इस भविष्य की हाइपरकार को प्लग करें, और अक्षर ई चमकेगा और सोते हुए ड्रैगन के दिल की धड़कन की तरह स्पंदित होगा। पोर्शे इंजीनियरों का इस बारे में बहुत विशिष्ट दृष्टिकोण है कि कार को ठंडा क्यों बनाया जाता है - और वे बिल्कुल सही हैं।
मिशन एक्स का इंटीरियर भविष्य का एक अविश्वसनीय पोर्टल है। सीटें जो कार्बन फाइबर मोनोकोक का हिस्सा हैं, कई स्विचों के साथ एफ 1-व्युत्पन्न स्टीयरिंग - ड्राइवर को जो कुछ भी चाहिए वह हाथ की पहुंच के भीतर है, और ड्राइविंग से ध्यान भटकाने वाली कोई चीज़ नहीं है। यात्री के ठीक सामने एक स्टॉपवॉच मॉड्यूल होता है - जिसे लैप टाइम रिकॉर्ड करने और सभी महत्वपूर्ण डेटा प्रदर्शित करने के लिए एनालॉग और डिजिटल डिस्प्ले को मिश्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
मिशन एक्स का एक उद्देश्य है, और यह पोर्श की 75वीं वर्षगांठ मनाने से कहीं अधिक बड़ा है। मिशन एक्स को मोटरस्पोर्ट के पावर और वज़न के सुनहरे अनुपात - 1 पीएस प्रति किलोग्राम से मेल खाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह लगभग 0.98 एचपी प्रति किलोग्राम है। हालाँकि कंपनी ने बिजली संख्या का खुलासा नहीं किया है - मिशन एक्स का वजन 1,500 किलोग्राम से कम रखने के पोर्शे के लक्ष्य के कारण उनका अनुमान लगाना आसान है।
पोर्शे मिशन इसकी बैटरी काफी बेहतर 900 वोल्ट आर्किटेक्चर का उपयोग करके बनाई जाएगी। कंपनी का दावा है कि हाइपरकार मौजूदा टायकन टर्बो एस से दोगुनी तेजी से चार्ज होगी, यानी 10 मिनट में 10 से 80% एसओसी। ये एक प्रोटोटाइप के लिए बेहद विशिष्ट संख्याएं हैं - क्या पोर्श मिशन एक्स को जीवन में लाने के बारे में सोच रहा है?
सच्चाई हमारी आंखों के ठीक सामने है: पोर्श की आधिकारिक घोषणा में कहा गया है, "क्या मिशन एक्स को श्रृंखला के उत्पादन में जाना चाहिए, यह नूरबर्गिंग नॉर्डश्लीफ़ पर सबसे तेज़ सड़क-कानूनी वाहन होगा।" उस कथन की सशर्त प्रकृति उपभोक्ता की मांग पर निर्भर करती है, और वित्तीय प्रतिबद्धताओं में स्पष्ट वृद्धि को देखते हुए, पॉर्श की योजना टीम संभवतः उन्हें रात में जगाए रख रही है।
