بالكاد استقر الغبار حول الرؤساء الجدد لـID.7andID. تتحدث 2alland Volkswagen بالفعل عن الشيء الكبير التالي. سيكون هذا الشيء الكبير في الواقع صغيرًا جدًا، وستكون أصغر وأرخص سيارة كهربائية لشركة فولكس فاجن، وعلى الرغم من أن اسمها لم يتم تأكيده رسميًا، يبدو أن الجميع يشيرون إليه باسم ID 1.
ستعتمد أصغر سيارة فولكس فاجن كهربائية على منصة EV مختلفة عن المعرف الجديد. 2all، ومن الواضح أن تكون أصغر. ستكون خليفة روحيًا لسيارة VW e-UP وأسلافها التي تعمل بالبنزين - البساطة هي الكلمة الرئيسية هنا. تصميمات بسيطة، فقط المعدات الأساسية والأداء المناسب للمدينة.
يصر رؤساء شركة فولكس فاجن على أن بإمكانهم تسليم ID 1 بسعر أقل من 20.000 يورو مع تحقيق ربح جيد. يعتمد الكثير على تقنية البطاريات الجديدة، وسيستفيد ID 1 من خلايا البطارية المحسنة بشكل كبير المنتجة في مصنع شركة فولكس فاجن في فالنسيا - على الرغم من أن الأخبار رائعة للوهلة الأولى، إلا أنها تشير إلى إطار زمني بعيد جدًا.
ومن المقرر أن يبدأ مصنع فالنسيا في تصنيع سيارات فولكس فاجن ID 2، وكوبرا رافال، وثلاثيات سكودا غير المسماة في وقت ما في عام 2025. وهذا يضع ID 1 على المسار الصحيح للظهور لأول مرة في عام 2026، بشرط عدم وجود تأخيرات غير متوقعة. يمكن أن تتغير الكثير من الأشياء خلال 3 سنوات، وقد يكون السعر الأقل من 20.000 يورو هو الضحية الأولى للانتظار الطويل.
وأكدت الشركة بالفعل أن ID1 سيتم بناؤه على منصة مخصصة للمركبات الكهربائية، ومع ذلك ستشارك بعض المكونات مع ID2 القادمة، على سبيل المثال، من المتوقع أن تصبح حزمة البطارية بقدرة 38 كيلووات في الساعة التي تم تطويرها لـ ID2 أكبر خيار للبطارية لـ ID1، حيث توفر نطاقًا لا يقل عن 322 كم. ومن المرجح أن يتم اختيار خلايا LFP لخفض التكاليف.
وهناك نهج آخر لتوفير التكاليف وهو تصنيع ID1 خارج أوروبا. وتستكشف شركة فولكس فاجن الإنتاج في الهند، على الرغم من أن هذا قد يؤدي إلى فرض تعريفات جمركية على الواردات بمجرد وصول المركبات إلى أوروبا. أما بالنسبة للاسم، فإن رئيس العلامة التجارية لشركة فولكس فاجن ThomasShaefer لم يستبعد ID1 أو IDPolo.
