A poeira mal baixou em torno dos recentes primeiros-ministros do ID.7 e do ID. 2alland Volkswagen já está falando sobre o próximo grande sucesso. Essa grande novidade será na verdade bem pequena – será o menor e mais barato carro elétrico da VW e, embora seu nome não tenha sido oficialmente confirmado, todos parecem se referir a ele como ID 1.
O menor VW elétrico será baseado em uma plataforma EV diferente da nova ID. 2all, e obviamente será menor. Será um sucessor espiritual do VW e-UP e dos seus antecessores movidos a gasolina - simplicidade é a palavra-chave aqui. Layouts simples, apenas equipamentos essenciais e desempenho adequado à cidade.
Os chefes da VW estão convencidos de que podem entregar o ID 1 a um preço inferior a 20.000 euros e ainda assim obter um lucro decente. Muita coisa depende da nova tecnologia de bateria, e o ID 1 se beneficiará das células de bateria amplamente melhoradas produzidas na fábrica da VW em Valência - embora seja uma ótima notícia à primeira vista, ela aponta para um período de tempo muito distante.
A fábrica de Valência está programada para começar a fabricar VW ID 2, Cupra Raval e ainda trigêmeos Skoda sem nome em 2025. Isso coloca o ID 1 no caminho certo para a estreia em 2026, desde que não haja atrasos inesperados. Muitas coisas podem mudar em 3 anos, e o preço inferior a 20.000€ pode ser a primeira vítima da longa espera.
A empresa já confirmou que o ID1 será construído numa plataforma EV dedicada, mas irá partilhar certos componentes com o próximo ID2.Por exemplo, espera-se que a bateria de 38 kWh desenvolvida para o ID2 se torne a maior opção de bateria para o ID1, proporcionando um alcance mínimo de 322 km. É provável que as células LFP sejam escolhidas para manter os custos baixos.
Outra abordagem de redução de custos é fabricar o ID1 fora da Europa. A VW está a explorar a produção na Índia, embora isso possa desencadear tarifas de importação assim que os veículos chegarem à Europa. Quanto ao nome, o chefe da marca VW, ThomasShaefer, não descartou ID1 ou IDPolo.
