سيتولى فابيان شمولز، الذي قاد مؤخرًا التصميم الخارجي في Lamborghini، دور رئيس التصميم الخارجي لشركة Xiaomi Auto Europe. يرسل هذا الاستئجار رسالة واضحة مفادها أن عملاق التكنولوجيا الصيني، الذي أصبح الآن لاعبًا جادًا في سوق السيارات الكهربائية، يضع نصب عينيه التوسع الدولي.
يقدم Schmolz سيرة ذاتية مثيرة للإعجاب لصانع السيارات الكهربائية الطموح. قبل عمله في شركة السيارات الإيطالية الشهيرة، أمضى سنوات في شركة بورش. وهناك، ساهم في تصميم العديد من السيارات، بما في ذلك 718 بوكستر وVisionGT الاختبارية. ما يهم حقًا بالنسبة لشركة Xiaomi هو حقيقة أنه كان جزءًا من الفريق الذي صاغ النموذج الأولي لـ Mission E، وهي السيارة النموذجية التي أصبحت فيما بعد بورش تايكان. هذه التفاصيل غير الدقيقة مثيرة للاهتمام بشكل خاص، نظرًا لرد فعل الجمهور على أول سيارة كهربائية من Xiaomi.
عندما أطلقت شركة Xiaomi أولى سياراتها الكهربائية، وهي سيارة السيدان SU7 وسيارة الدفع الرباعي YU7 القادمة، سرعان ما لاحظ الإنترنت بعض الأشكال المألوفة. أشار العديد من الأشخاص إلى أن الخطوط الأنيقة لسيارة Xiaomi SU7 تشبه إلى حد كبير سيارة بورش تايكان. أدى ذلك إلى إنشاء لقب "Mi-sche"، وهو مزيج من شركتي Xiaomi وPorsche.
وبالمثل، تمت مقارنة YU7 بسيارة فيراري بوروسانجيو، مما أكسبها لقب "Ferra-mi". في حين أن التقليد يمكن أن يكون شكلاً من أشكال الإطراء، إلا أنه بالنسبة لشركة جديدة تحاول بناء علامتها التجارية الخاصة، فإن مثل هذه المقارنات يمكن أن تكون سلاحًا ذا حدين.
وأوضح لي تيانيوان، المدير العام للتصميم الصناعي في الشركة، أن فريقه يركز على خلق "قيمة عاطفية". ويقول إنه بينما يمكنك نسخ أرقام الأداء، لا يمكنك نسخ الشعور الذي تمنحك إياه السيارة.
وفقًا للي، فإن هدف تصميم Xiaomi هو إنشاء سيارات علمية وتشعر بأنها طبيعية وبديهية. ويعتقد أيضًا أن التحول إلى السيارات الكهربائية يمنح المصممين الصينيين فرصة فريدة للمضي قدمًا. وبدون التاريخ الطويل لسيارات البنزين التي تعيقهم، فإنهم يتمتعون بالحرية في الابتكار وإنشاء تصميمات جديدة لعصر السيارات الكهربائية.
إن توظيف مصمم شارك بشكل مباشر في أصول Taycan، يُظهر أن الشركة تستمع إلى السوق وتدرك أهمية التصميم ذي المستوى العالمي. من خلال جلب أفضل المواهب الأوروبية، تتطلع شركة Xiaomi إلى تحسين سياراتها الكهربائية المستقبلية، ولكنها تستعد أيضًا لبيعها في أوروبا.
إن وجود استوديو تصميم أوروبي بقيادة مصمم محلي محترم سيساعد الشركة على إنشاء مركبات تجذب المشترين الأوروبيين مباشرة. في الوقت نفسه، يشير هذا الاستئجار الاستراتيجي إلى أن سيارات Xiaomi EV المستقبلية قد تبتعد عن التصميمات التي تحاكي السيارات الشهيرة الأخرى. ومع قيادة شمولز لفريق التصميم الأوروبي، فإن الشركة لديها فرصة لتطوير هوية فريدة حقًا يمكنها المنافسة على المسرح العالمي.
