Fabian Schmolz, som nylig ledet eksteriørdesign hos Lamborghini, vil nå ta på seg rollen som leder for eksteriørdesign for Xiaomi Auto Europe. Ansettelsen sender en klar melding om at den kinesiske teknologigiganten, nå en seriøs aktør på elbilmarkedet, har sikte på internasjonal ekspansjon.
Schmolz bringer en imponerende CV til den ambisiøse elbilprodusenten. Før han jobbet i det berømte italienske superbilselskapet, tilbrakte han år hos Porsche. Der bidro han til utformingen av flere biler, inkludert 718 Boxster og VisionGT-konseptet. Det som virkelig er viktig for Xiaomi er det faktum at han var en del av teamet som skrev Mission E-prototypen, selve konseptbilen som senere skulle bli Porsche Taycan. Denne ikke så bittesmå detaljen er spesielt interessant, gitt publikums reaksjon på Xiaomis første elbil.
Da Xiaomi lanserte sine første elbiler, SU7 sedan og den kommende SUVen YU7, la internett raskt merke til noen kjente former. Mange påpekte at de slanke linjene til Xiaomi SU7 lignet mye på Porsche Taycan. Dette førte til opprettelsen av kallenavnet "Mi-sche", en blanding av Xiaomi og Porsche.
På samme måte har YU7 blitt sammenlignet med Ferrari Purosangue, noe som har gitt den etiketten "Ferra-mi." Mens imitasjon kan være en form for smiger, for et nytt selskap som prøver å bygge sin egen merkevare, kan slike sammenligninger være et tveegget sverd.
Li Tianyuan, selskapets daglige leder for industriell design, forklarte at teamet hans fokuserer på å skape «emosjonell verdi». Han argumenterer for at mens du kan kopiere ytelsestall, kan du ikke kopiere følelsen en bil gir deg.
Ifølge Li er Xiaomis designmål å lage biler som er vitenskapelige og føles naturlige og intuitive. Han mener også at overgangen til elbiler gir kinesiske designere en unik mulighet til å komme seg videre. Uten den lange historien til bensinbiler for å holde dem tilbake, står de fritt til å innovere og skape nye design for EV-æraen.
Å ansette en designer som var direkte involvert i Taycans opprinnelse, viser at selskapet lytter til markedet og forstår viktigheten av design i verdensklasse. Ved å bringe inn topp europeisk talent, er Xiaomi ute etter å forbedre sine fremtidige elbiler, men det forbereder seg også på å selge dem i Europa.
Å ha et europeisk designstudio ledet av en respektert lokal designer vil hjelpe selskapet med å lage kjøretøy som appellerer direkte til europeiske kjøpere. Samtidig antyder denne strategiske ansettelsen at fremtidige Xiaomi EV-er kan bevege seg bort fra design som gjenspeiler andre kjente biler. Med Schmölz som leder av det europeiske designteamet, har selskapet en sjanse til å utvikle en virkelig unik identitet som kan konkurrere på den globale scenen.
