Fabian Schmolz, che ha recentemente guidato il design degli esterni presso Lamborghini, assumerà ora il ruolo di Head of Exterior Design per Xiaomi Auto Europe. Il noleggio invia un chiaro messaggio che il gigante tecnologico cinese, ora un attore serio nel mercato delle auto elettriche, punta fermamente sull’espansione internazionale.
Schmolz porta un curriculum impressionante all'ambizioso produttore di veicoli elettrici. Prima di lavorare per la famosa azienda italiana di supercar, ha trascorso anni alla Porsche. Lì contribuì alla progettazione di diverse vetture, tra cui la 718 Boxster e il concept VisionGT. Ciò che è veramente importante per Xiaomi è il fatto che abbia fatto parte del team che ha scritto il prototipo Mission E, la stessa concept car che sarebbe poi diventata la Porsche Taycan. Questo dettaglio non così piccolo è particolarmente interessante se si considera la reazione del pubblico alla prima auto elettrica di Xiaomi.
Quando Xiaomi ha lanciato i suoi primi veicoli elettrici, la berlina SU7 e l'imminente SUV YU7, Internet ha subito notato alcune forme familiari. Molte persone hanno sottolineato che le linee eleganti dello Xiaomi SU7 somigliavano molto alla Porsche Taycan. Ciò ha portato alla creazione del soprannome "Mi-sche", un mash-up di Xiaomi e Porsche.
Allo stesso modo, la YU7 è stata paragonata alla Ferrari Purosangue, guadagnandosi l'etichetta "Ferra-mi". Sebbene l’imitazione possa essere una forma di adulazione, per una nuova azienda che cerca di costruire il proprio marchio, tali confronti possono essere un’arma a doppio taglio.
Li Tianyuan, direttore generale del design industriale dell'azienda, ha spiegato che il suo team si concentra sulla creazione di "valore emotivo". Sostiene che mentre puoi copiare i numeri delle prestazioni, non puoi copiare la sensazione che ti dà un'auto.
Secondo Li, l'obiettivo progettuale di Xiaomi è creare automobili che siano scientifiche e sembrino naturali e intuitive. Crede inoltre che il passaggio alle auto elettriche offra ai designer cinesi un’opportunità unica per andare avanti. Senza la lunga storia delle auto a benzina a trattenerli, sono liberi di innovare e creare nuovi design per l’era dei veicoli elettrici.
L'assunzione di un designer direttamente coinvolto nelle origini della Taycan dimostra che l'azienda ascolta il mercato e comprende l'importanza di un design di livello mondiale. Coinvolgendo i migliori talenti europei, Xiaomi sta cercando di migliorare le sue future auto elettriche, ma si sta preparando anche a venderle in Europa.
Avere uno studio di design europeo guidato da un rispettato designer locale aiuterà l'azienda a creare veicoli che si rivolgono direttamente agli acquirenti europei. Allo stesso tempo, questa assunzione strategica suggerisce che i futuri veicoli elettrici Xiaomi potrebbero allontanarsi da design che richiamano altre auto famose. Con Schmölz alla guida del team di progettazione europeo, l'azienda ha la possibilità di sviluppare un'identità davvero unica in grado di competere sulla scena globale.
