Fabian Schmolz, que recentemente liderou o design exterior da Lamborghini, assumirá agora o cargo de Chefe de Design Exterior da Xiaomi Auto Europe. O aluguer envia uma mensagem clara de que o gigante tecnológico chinês, agora um participante sério no mercado de automóveis eléctricos, tem os olhos postos firmemente na expansão internacional.
Schmolz traz um currículo impressionante para o ambicioso fabricante de veículos elétricos. Antes de trabalhar na famosa empresa italiana de supercarros, ele passou anos na Porsche. Lá, ele contribuiu para o design de vários carros, incluindo o 718 Boxster e o conceito VisionGT. O que é realmente importante para a Xiaomi é o fato de ele ter feito parte da equipe que escreveu o protótipo Mission E, o mesmo carro-conceito que mais tarde se tornaria o Porsche Taycan. Este detalhe não tão pequeno é especialmente interessante, dada a reação do público ao primeiro carro elétrico da Xiaomi.
Quando a Xiaomi lançou seus primeiros EVs, o sedã SU7 e o próximo SUV YU7, a internet rapidamente percebeu algumas formas familiares. Muitas pessoas apontaram que as linhas elegantes do Xiaomi SU7 se pareciam muito com o Porsche Taycan. Isto levou à criação do apelido “Mi-sche”, uma mistura de Xiaomi e Porsche.
Da mesma forma, o YU7 foi comparado ao Ferrari Purosangue, ganhando o rótulo “Ferra-mi”. Embora a imitação possa ser uma forma de lisonja, para uma nova empresa que está tentando construir sua própria marca, essas comparações podem ser uma faca de dois gumes.
Li Tianyuan, gerente geral de design industrial da empresa, explicou que sua equipe se concentra na criação de “valor emocional”. Ele argumenta que embora você possa copiar números de desempenho, não pode copiar a sensação que um carro lhe proporciona.
De acordo com Li, o objetivo do design da Xiaomi é criar carros que sejam científicos e que pareçam naturais e intuitivos. Ele também acredita que a mudança para carros elétricos dá aos designers chineses uma oportunidade única de progredir. Sem a longa história dos carros a gasolina para os impedir, eles são livres para inovar e criar novos designs para a era EV.
Contratar um designer que esteve diretamente envolvido com as origens do Taycan mostra que a empresa está ouvindo o mercado e entende a importância do design de classe mundial. Ao trazer os melhores talentos europeus, a Xiaomi procura melhorar os seus futuros carros elétricos, mas também se prepara para vendê-los na Europa.
Ter um estúdio de design europeu liderado por um designer local respeitado ajudará a empresa a criar veículos que atraem diretamente os compradores europeus. Ao mesmo tempo, esta contratação estratégica sugere que os futuros EVs da Xiaomi podem afastar-se de designs que ecoam outros carros famosos. Com Schmölz liderando a equipa de design europeia, a empresa tem a oportunidade de desenvolver uma identidade verdadeiramente única que possa competir no cenário global.
