صعدت YangWang U9، أول سيارة كهربائية خارقة من إنتاج BYD، إلى المسرح وصمت العالم مندهشًا. لم يكن ذلك بسبب مظهر السيارة الغريب أو لونها الأصفر الزاهي. كان ذلك لأن السيارة كانت تقفز وتركب على ثلاث عجلات مثل سيارة منخفضة قديمة جيدة، بل إنها أدت رقصة صغيرة.
ولتقدير ذلك بالكامل، عليك مشاهدة الفيديو القصير. لا تتأرجح السيارة من جانب إلى آخر فحسب، بل تهتز أيضًا. ينقل وزنه من زاوية إلى أخرى، وفي النهاية يقفز. ليست مزحة - السيارة تقفز في الهواء، وعجلاتها الأربع ترتفع عن الأرض...
بعد أن شاهدت الفيديو مراراً وتكراراً وتبددت دهشتك قليلاً، هيا بنا نكتشف حقيقة ما يحدث. لنبدأ بالاسم - يُطلق على نظام التعليق الهيدروليكي الذكي الجديد اسم Yunnian وهو الاسم الذي يطلق على المركبات التي يستخدمها الأباطرة. إنه يشير إلى الراحة الشبيهة بالسحابة التي توفرها المركبة التي يحملها العديد من الرجال.
على الرغم من أن الاسم الإنجليزي أقل غرابة بكثير - تطلق عليه BYD اسم DiSus. وينقسم النظام إلى ثلاثة أنظمة فرعية - DiSus-A الذي يتحكم في نظام التعليق الهوائي الذكي، وDiSus-C الذي يتحكم في التخميد الذكي، وDiSus-P الذي يتحكم في الجزء الهيدروليكي من النظام. تم دمج ثلاثة أنظمة تعليق ذكية في حل واحد مذهل.
والنتيجة شيء تماما. نعم، تنقل سيارة YangWang U9 حيل الحفلات إلى المستوى التالي. قد تهز سيارة BMW iX نظام التعليق الخاص بها قبل أن تقلع في وضع الأداء، وقد قدمت مرسيدس GLE وضع الارتداد الذي سيبقي الركاب يضحكون لساعات. إنهYangWang U9 الذي يأخذ التاج على الرغم من أنه يمكن أن يصل على ثلاث عجلات ثم يقفز مثل أرنب عيد الفصح.
ماذا يمكن أن يفعل التعليق الجديد؟ حسنًا، يمكن أن يصل ارتفاعه إلى 150 ملم بالنسبة للمبتدئين. يعالج جزء التخميد الذكي في النظام آلاف الإشارات في الثانية ويضبط الصلابة بالمللي ثانية. حتى الآن لا شيء مذهل.
إنه الجزء الهيدروليكي من نظام التعليق الذي يجعل الأمر برمته يبدو وكأنه قادم مباشرة من المستقبل. يعد DiSus-P أول نظام تعليق هيدروليكي ذكي في العالم، مهما كان معنى ذلك. تتميز بمسافة 200 مم قابلة للتعديل بالكامل ويمكنها رفع وخفض كل زاوية بشكل مستقل.
يمكنه زيادة صلابة نظام التعليق بنسبة 200 بالمائة على الفور للتعويض عن الحركات المفاجئة للسيارة. وهذا يعني أنه سيجعل السيارة ثابتة بغض النظر عن المناورات التي تقوم بها. سواء كان ذلك طريقًا ملتويًا، أو تسارعًا قويًا، أو تغيير المكابح والاتجاه - ستبقى سيارة YangWang U9 مسطحة كما لو كانت ثابتة.
ثم هناك آثار تتعلق بالسلامة. من الممكن لأول مرة على الإطلاق قيادة سيارة وعجلتها مفقودة. في حالة وقوع حادث مؤسف، يمكن للنظام استشعار ذلك وتنشيط وضع الطوارئ الذي يمكن أن يقلل من حمل الصدمات بنسبة تصل إلى 50% في حالة سقوط السيارة من ارتفاع.
تم تجهيز YangWang U9 الذي قدم نظام DiSus بإصداره الخاص المسمى DiSus-X. لقد جمعت الأنظمة الفرعية الثلاثة لعرض أداء وقدرات الحل الجديد. ستستخدم المركبات الأولى كل نظام على حدة. ستستخدم سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة YangWang U8 من BYD نظام DiSus-P بينما ستأتي سيارة Denza N7 الجديدة مع DiSus-A.
