BYD의 첫 번째 전기 슈퍼카인 YangWang U9이 무대에 올랐고, 전 세계는 경악에 잠겼습니다. 자동차의 기이한 외관이나 밝은 노란색 때문은 아니었습니다. 마치 옛날 로우라이더처럼 세 바퀴를 타고 통통 튀며 약간의 춤을 추기도 했기 때문이다.
제대로 감상하려면 짧은 영상을 시청해야 합니다. 차가 좌우로 흔들릴 뿐만 아니라 흔들리기도 합니다. 무게 중심을 모서리에서 모서리로 옮기다가 결국 점프합니다. 농담이 아닙니다. 차가 실제로 공중으로 뛰어오르고 네 바퀴가 모두 땅에서 떨어지게 됩니다…
영상을 계속해서 시청하고 놀라움이 조금 사라진 후, 실제로 무슨 일이 일어나고 있는지 알아봅시다. 이름부터 시작해 보겠습니다. 새로운 스마트 유압 서스펜션 시스템은 황제가 사용하는 차량에 부여된 이름인 Yunnian이라고 합니다. 많은 사람이 짊어지는 수레의 구름 같은 편안함을 가리킨다.
하지만 영어 이름은 훨씬 덜 이국적입니다. BYD는 이를 DiSus라고 부릅니다. 시스템은 지능형 에어 서스펜션을 제어하는 DiSus-A, 지능형 댐핑을 제어하는 DiSus-C, 시스템의 유압 부분을 제어하는 DiSus-P의 세 가지 하위 시스템으로 구분됩니다. 세 가지 지능형 서스펜션 시스템이 하나의 놀라운 솔루션으로 결합되었습니다.
결과는 꽤 뭔가입니다. 예, YangWang U9는 파티 트릭을 한 단계 끌어올렸습니다. BMW iX는 퍼포먼스 모드에서 이륙하기 전에 서스펜션을 흔들 수 있으며, Mercedes GLE는 승객들이 몇 시간 동안 낄낄 웃게 할 바운스 모드를 도입했습니다. 하지만 세 바퀴로 도착해 부활절 토끼처럼 뛰어다닐 수 있기 때문에 왕관을 차지하는 것은 YangWang U9입니다.
새로운 서스펜션은 무엇을 할 수 있나요? 글쎄, 처음에는 최대 150mm까지 올라갈 수 있습니다. 시스템의 지능형 댐핑 부분은 초당 수천 개의 신호를 처리하고 밀리초 단위로 견고성을 조정합니다. 지금까지는 놀라운 것이 없습니다.
모든 것이 미래에서 온 것처럼 보이게 만드는 것은 서스펜션의 유압 부분입니다. DiSus-P는 그것이 무엇을 의미하든 세계 최초의 지능형 유압 서스펜션입니다. 완전히 조정 가능한 200mm 이동 거리를 갖추고 있으며 각 모서리를 독립적으로 들어 올리고 내릴 수 있습니다.
갑작스러운 차량 움직임을 보상하기 위해 서스펜션 강성을 즉시 200% 증가시킬 수 있습니다. 이는 차량이 수행하는 조작에 관계없이 차량을 평평하게 유지한다는 것을 의미합니다. 구불구불한 도로, 급가속, 제동 및 방향 변경 등 YangWang U9는 마치 정지해 있는 것처럼 평평하게 유지됩니다.
그런 다음 안전에 영향을 미칩니다. 바퀴가 없는 자동차를 운전하는 것이 사상 최초로 가능해졌습니다. 불운한 상황에서 차량이 사고에 연루되면 시스템이 이를 감지하고 차량이 높은 곳에서 떨어질 경우 충격 부하를 최대 50%까지 줄일 수 있는 비상 모드를 활성화합니다.
DiSus 시스템을 선보인 YangWang U9에는 DiSus-X라는 스페셜 에디션이 탑재되었습니다. 세 가지 하위 시스템을 모두 결합하여 새로운 솔루션의 성능과 기능을 선보였습니다. 첫 번째 차량은 각 시스템을 별도로 사용하게 됩니다. BYD의 새로운 전기 SUV인 YangWang U8은 DiSus-P를 사용하고 새로운 Denza N7은 DiSus-A를 사용할 예정입니다.
