YangWang U9, el primer superdeportivo eléctrico de BYD, subió al escenario y el mundo quedó en silencio de asombro. No fue por el aspecto extravagante del coche ni por su color amarillo brillante. Fue porque el auto rebotaba y circulaba sobre tres ruedas como un buen lowrider e incluso realizó un pequeño baile.
Para apreciarlo completamente, debes ver el video corto. El coche no sólo se balancea de un lado a otro, sino que también se balancea. Cambia su peso de esquina a esquina y eventualmente salta. No es broma: el coche realmente salta en el aire, con las cuatro ruedas levantadas del suelo...
Después de haber visto el vídeo una y otra vez y el asombro se disipe un poco, descubramos qué está pasando realmente. Comencemos con el nombre: el nuevo sistema de suspensión hidráulica inteligente se llama Yunnian, que es el nombre que se les da a los vehículos utilizados por los emperadores. Se refiere a la comodidad, parecida a una nube, del carro que llevan muchos hombres.
El nombre en inglés, sin embargo, es mucho menos exótico: BYD lo llama DiSus. El sistema se divide en tres subsistemas: DiSus-A, que controla la suspensión neumática inteligente, DiSus-C, que controla la amortiguación inteligente, y DiSus-P, que controla la parte hidráulica del sistema. Tres sistemas de suspensión inteligentes combinados en una solución alucinante.
El resultado es algo extraordinario. Sí, el YangWang U9 lleva los trucos de fiesta al siguiente nivel. El BMW iX puede sacudir su suspensión antes de despegar en modo rendimiento, Mercedes GLE introdujo un modo de rebote que mantendrá a los pasajeros riendo durante horas. Sin embargo, es YangWang U9 el que se lleva la corona, ya que puede llegar sobre tres ruedas y luego saltar como un conejito de Pascua.
¿Qué puede hacer la nueva suspensión? Bueno, para empezar puede elevarse hasta 150 mm. La parte de amortiguación inteligente del sistema procesa miles de señales por segundo y ajusta la firmeza en milisegundos. Hasta ahora nada espectacular.
Es la parte hidráulica de la suspensión la que hace que todo parezca sacado del futuro. La DiSus-P es la primera suspensión hidráulica inteligente del mundo, signifique lo que signifique. Tiene un recorrido de 200 mm totalmente ajustable y puede subir y bajar cada esquina de forma independiente.
Puede aumentar la rigidez de la suspensión en un 200 por ciento instantáneamente para compensar los movimientos repentinos del vehículo. Eso significa que hará que el coche se mantenga plano independientemente de las maniobras que realice. Ya sea una carretera sinuosa, una aceleración fuerte o un frenado y cambios de dirección, el YangWang U9 permanecerá plano como si estuviera parado.
Luego están las implicaciones de seguridad. Por primera vez es posible conducir un coche al que le falta una rueda. En el desafortunado caso de que el automóvil sufra un accidente, el sistema puede detectarlo y activa el modo de emergencia, que puede reducir la carga de impacto hasta en un 50% en caso de que el vehículo caiga desde una altura.
El YangWang U9 que presentó el sistema DiSus estaba equipado con su edición especial llamada DiSus-X. Combinó los tres subsistemas para mostrar el rendimiento y las capacidades de la nueva solución. Los primeros vehículos utilizarán cada sistema por separado. YangWang U8, el nuevo SUV eléctrico de BYD, utilizará el DiSus-P, mientras que el nuevo Denza N7 vendrá con DiSus-A.
