توجت BYD مؤخرًا كأكبر شركة مصنعة للسيارات الكهربائية في العالم بفضل محفظتها المترامية الأطراف من السيارات الكهربائية والهجينة. يمكننا أن نقول أن BYD لديها مهمة سهلة كونها مجموعة تصنيع وبيع السيارات في السوق الصينية - إلى حد كبير أكبر سوق للسيارات الكهربائية هناك.
على الرغم من حجم الشركة، فمن المتوقع أن تدعم التكنولوجيا المستقبلية بشكل أكثر إيجابية، ولكن اتضح أن الشركة لديها شكوك حول تكنولوجيا القيادة الذاتية. من المثير للاهتمام أن نرى أكبر شركتين مصنعتين للسيارات الكهربائية لديهما وجهة نظر متعارضة حول موضوع يخاطر أحدهما بمستقبله.
لم يكن لي يونفي، المتحدث باسم BYD، ينمق كلماته عندما قال: "نعتقد أن تكنولوجيا القيادة الذاتية المنفصلة تمامًا عن البشر بعيدة جدًا جدًا، ومستحيلة في الأساس". لقد ذهب إلى حد التشكيك في التكنولوجيا من وجهات النظر الأخلاقية والمعنوية والسلامة، واقترح أن تكنولوجيا القيادة الذاتية هي ببساطة اقتراح خاطئ.
وقال إن القضية الأكبر هي السلامة وركز بشكل خاص على المسؤولية عن الحوادث المحتملة. في الصين، لا يُسمح بالقيادة الذاتية بشكل عام، ولم يصدر سوى عدد قليل من المدن تصاريح خاصة ومحدودة للغاية - معظمها لخدمات سيارات الأجرة ولأغراض الاختبار.
لا يمكن أن يكون هذا نهجًا مختلفًا كثيرًا عن نهج إيلون ماسك. لقد وعدنا رئيس شركة تيسلا بالقيادة الذاتية لسنوات عديدة، وحتى مؤخرًا كرر وعوده. خلال مكالمات الأرباح الأخيرة، أشار إلى أن شركة Tesla مستعدة للذهاب إلى حد خفض أسعارها بشكل أكبر - وصولاً إلى مستويات التعادل. ويبدو أن الشركة مستعدة لعدم تحقيق أي ربح على سياراتها لأنها تعتقد أنها ستجني ما يكفي من المال من خدمات الاشتراك في القيادة الذاتية.
ليس هناك شك في أن هذه التكنولوجيا أكثر تعقيدًا بكثير مما تريد تسلا الاعتراف به. وقد تم تخفيض مستوى الطيار الآلي ونظام FSD إلى المستوى الثاني من القيادة الذاتية، في حين أن مرسيدس هي الشركة الوحيدة التي حصلت على ترخيص لتشغيل خدمة المستوى الثالث، وإن كان ذلك بسرعة محدودة. تحاول كل شركة جلب شكل ما من أشكال القيادة الذاتية إلى السوق، وتعليقات BYD مثيرة للقلق للغاية.
ربما تواجه شركة BYD صعوبة في التعامل مع التكنولوجيا، وبدلاً من محاولة حل المشكلات تجد أنه من الأسهل التحدث عنها. ومن ناحية أخرى، يتخذ العديد من صانعي السيارات خطوات جيدة وتتحسن تكنولوجيا القيادة الذاتية كل يوم. من المؤكد أن التقدم لم يكن بالسرعة التي يريدها البعض، ولكن قبل 10 سنوات كان مجرد خيال علمي.
من الممكن أيضًا أن تكون BYD هي الشركة الصادقة الوحيدة هناك وتقول ذلك بالفعل كما هو - القيادة الذاتية لن تحدث أبدًا بسبب البيئة غير المتوقعة التي يجب أن تعمل فيها التكنولوجيا. إنها تقنية يجب أن تتعامل معنا، نحن البشر. هل سيكون لدى تسلا رد على BYD؟ كل ما علينا فعله الآن هو انتظار رد إيلون الشهير المكون من كلمة واحدة على تعليقات BYD.
