حتى مع قيام شركة BYD بتوسيع إنتاجها الصناعي، تجاوز عدد طابور الطلبات المعلقة 700 ألف سيارة. وبينما تستهدف شركة صناعة السيارات معدل تسليم شهري يبلغ 280 ألف وحدة، فقد أدى ارتفاع الطلب الاستهلاكي إلى خلق اختناقات تجبر المشترين الآن على الانتظار لمدة تصل إلى خمسة أشهر لاستلام سياراتهم الكهربائية.
تستمر القيود المستمرة المرتبطة بالوباء ونقص الطاقة داخل الصين في تعطيل خطوط الإنتاج. على الرغم من أن هذه العوامل أثرت على أرقام شحنات BYD لشهر أغسطس، إلا أن الشركة ما زالت قادرة على التفوق على إجمالي تسليماتها في شهر يوليو.
وباعتبارها الشركة الرائدة في مجال بيع السيارات الكهربائية في الصين، استحوذت شركة BYD على حصة سوقية بلغت 32.7% في شهر يوليو. وتعتزم الشركة إرسال ما لا يقل عن 4 ملايين سيارة كهربائية خلال عام 2023، وهي خطوة من شأنها أن تؤمن لها حصة تقدر بنحو 40٪ من إجمالي سوق السيارات الكهربائية في البلاد.
وتقوم بكين حاليًا بتقييم الإزالة المحتملة لحوافز المركبات الكهربائية للعام المقبل. ومع ذلك، تظل BYD مطمئنة إلى أن أي تحول في السياسة من هذا القبيل سيتم تحييده من خلال الانخفاض المتوقع بنسبة 3٪ إلى 5٪ في تكاليف شراء المواد الخام، إلى جانب التوسع القوي في المبيعات الذي من شأنه أن يعوض فقدان الدعم المالي.
تقوم BYD بتوسيع محفظتها من النماذج والعلامات التجارية. تم طرح BYD Seal للبيع مؤخرًا مع تسليم أكثر من 1000 وحدة بالفعل، وسيستغرق تكثيف الإنتاج شهرين آخرين قبل أن يصل إلى طاقته الكاملة.
تطلق الشركة علامتها التجارية المتميزة الجديدة بأول سيارة دفع رباعي تبلغ تكلفتها 146 ألف دولار على الأقل. وستقدم العلامة التجارية الجديدة مركبات قوية للطرق الوعرة مع أحدث تقنيات السيارات والأداء المطلق، وفقًا للشركة.
مع كل ما يحدث على أرض شركة BYD، ليس من المفاجئ معرفة أن الشركة تفكر في وضعها في السوق الأمريكية. مع الضريبة الفيدرالية الجديدة للمركبات الكهربائية التي تتطلب تصنيع المركبات الكهربائية المؤهلة في أمريكا الشمالية، وأن يتم الحصول على المكونات الرئيسية لبطارياتها محليًا أيضًا أو على الأقل أن تأتي من دولة لديها اتفاقية تجارة حرة - تواجه BYD بعض القرارات الصعبة.
صرح الرئيس التنفيذي للشركة، وانغ تشوانفو، أنه إذا أصرت الولايات المتحدة على هذه السياسة، فسيتعين على BYD التخلي عن السوق الأمريكية في الوقت الحالي. سيسمح للشركة بالتركيز على الأسواق الأخرى وتقصير أوقات انتظار التسليم. ومع ذلك، فإن ذلك سيضر بالسوق الأمريكية، حيث يعاني جميع المصنعين المحليين من مشكلات سلسلة التوريد، ولا توجد طريقة لتعويض القدرة المفقودة بسبب مغادرة شركات صناعة السيارات الأجنبية للسوق.
ومن شأنه أن يطيل أوقات الانتظار في الولايات المتحدة ويضيق خيارات المستهلك. ومع ذلك، مع مرور الوقت، يجب أن يتوازن السوق، ومع ارتفاع الإنتاج تدريجيًا، قد تحقق الولايات المتحدة الهدف خلال السنوات القادمة - السيارات الكهربائية المنتجة محليًا، والمزيد من الوظائف، ورؤوس الأموال الجديدة. الوقت وحده سيكشف النتيجة.
