أعلنت شركة بنتلي أنها ستلتزم بمبلغ 2.93 مليار يورو للتحضير للانتقال إلى شركة تصنيع السيارات الكهربائية. وسيتم إنفاق الأموال على تحديث منشآت التصنيع والبحث والتطوير وتطوير خمس سيارات كهربائية جديدة، مع أول سيارة بنتلي كهربائية ترى ضوء النهار في عام 2025.
ومن المثير للاهتمام أن سيارات بنتلي الكهربائية الجديدة لم يتم تصميمها كبدائل للطرز الحالية - فالشركة لديها خطة طموحة لاقتحام سوق جديدة تمامًا لسياراتها الكهربائية. النموذج الأول هو في مراحل الموافقة النهائية على التصميم ومن المفترض أن نرى النماذج الأولية في أوائل العام المقبل. وبمجرد طرحها للبيع في عام 2025، ستكشف بنتلي النقاب عن طراز EV جديد كل عام حتى عام 2030.
ستستخدم سيارات Bentley الكهربائية بالطبع التكنولوجيا التي توفرها مجموعة VW، ولكن لن تستخدم جميع السيارات نفس المنصة. انتظرت الشركة كل هذا الوقت قبل أن تلتزم بإنتاج السيارات الكهربائية، وذلك ببساطة لأن التكنولوجيا لم تكن على مستوى متطلباتها. مع أحدث منصة SSP لتحل محل MEB الحالي بحلول عام 2028، فمن العدل أن نقول إن سيارات Bentley الكهربائية الأولى فقط هي التي ستستخدم المنصة الأقدم، في حين أن الطرازات الأحدث ستكون أول من يستخدم تقنية الجيل التالي.
كانت مشكلة Bentley مع منصة MEB هي تقنية البطارية، ولكن تمت معالجة هذه المشكلة من خلال آخر التحديثات، وتعد الشركة بأن أول سيارة كهربائية لها ستبلغ مداها 483 كيلومترًا على الأقل. وبينما يخضع المصنع في كرو لعملية ترقية بقيمة 2.93 مليار يورو، سيتم تجميع أول سيارات بنتلي الكهربائية في هانوفر بألمانيا. وإلى جانب بنتلي، سيتم أيضًا تجميع سيارة أودي كهربائية جديدة، وستتشارك كلتا السيارتين في الكثير من المكونات.
هذه المعلومات الأخيرة تعطي أكثر بكثير مما قصدته بنتلي - أن أودي الجديدة هي أودي A8، والتي ستحتفظ بالكثير من ميزات السيارة النموذجية أودي جراندسفير. سيتم بناؤها على منصة معدات الوقاية الشخصية، بدلاً من MBE - وهذا يعني مجموعة نقل الحركة من بورش ماكان وبطارية لا تقل عن 100 كيلووات في الساعة. يمكننا أن نفترض بأمان أن بنتلي الكهربائية الجديدة ستستخدم نفس التقنية مع محركين كهربائيين بقوة 595 حصانًا (450 كيلووات) وعزم دوران يبلغ 1000 نيوتن متر - وليس بعيدًا عن بنتلي مولينر باتور.
تنتقل شركة Bentley إلى شركة خالية تمامًا من الكربون، وتريد تركيب 10000 لوح شمسي إضافي في مصنعها في كرو ليصل المجموع إلى 40000 وحدة. تقوم الشركة بنقل أسطولها التراثي إلى الوقود الحيوي وبحلول عام 2025 ستكون جميع وكلائها خالية من الكربون أيضًا.
وعد أدريان هولمارك، الرئيس التنفيذي لشركة بنتلي، العام الماضي بأن أول سيارة بنتلي كهربائية ستصل قوتها إلى 1400 حصان وستكون قادرة على التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 1.5 ثانية فقط. وبينما كانت هذه الأرقام تبدو سخيفة في ذلك الوقت، فإن منصة SSP الجديدة من شركة فولكس فاجن يمكنها دعم ما يصل إلى 1700 حصان - وهذه هي السرعة التي تتحرك بها تكنولوجيا السيارات الكهربائية.
