Bentley, elektrikli araç üreticisine geçişe hazırlanmak için 2,93 milyar Euro taahhüt edeceğini duyurdu. Para, üretim tesisini iyileştirmeye, Ar-Ge'ye ve 2025'te gün ışığına çıkacak ilk elektrikli Bentley ile beş yeni elektrikli aracın geliştirilmesine harcanacak.
İlginç bir şekilde, yeni elektrikli Bentley'ler mevcut modellerin yerini alacak şekilde tasarlanmıyor; şirketin, elektrikli araçları için tamamen yeni bir pazar alanı yaratma konusunda iddialı bir planı var. İlk model, nihai tasarım onay aşamasında ve ilk prototipleri önümüzdeki yılın başlarında göreceğiz. 2025 yılında satışa sunulmasının ardından Bentley, 2030 yılına kadar her yıl yeni bir EV modelini tanıtacak.
Elektrikli Bentley'ler elbette VW Grubu tarafından sağlanan teknolojiyi kullanacak ancak tüm otomobiller aynı platformu kullanmayacak. Şirket, teknolojinin kendi gereksinimlerine uygun olmaması nedeniyle EV üretimine geçmeden önce bu kadar bekledi. 2028 yılına kadar mevcut MEB'in yerini alacak en yeni SSP platformuyla, yalnızca ilk elektrikli Bentley'lerin eski platformu kullanacağını, daha sonraki modellerin ise yeni nesil teknolojiyi ilk kullanacaklarını söylemek doğru olur.
Bentley'in MEB platformuyla ilgili sorunu pil teknolojisiydi ancak bu durum en son güncellemelerle giderildi ve şirket, ilk EV'sinin en az 483 km menzile sahip olacağına söz verdi. Crewe'deki fabrika 2,93 milyar Euro'luk bir iyileştirme sürecinden geçerken, ilk elektrikli Bentley'ler Almanya'nın Hannover kentinde üretilecek. Bentley'in yanı sıra yeni bir elektrikli Audi de üretilecek; her iki otomobil de pek çok bileşeni paylaşacak.
Bu son bilgi, Bentley'in muhtemelen amaçladığından çok daha fazlasını veriyor; yeni Audi, Audi Grandsphere konsept aracının birçok özelliğini koruyacak olan Audi A8'dir. MBE yerine PPE platformu üzerine inşa edilecek; bu, Porsche Macan güç aktarma organı ve en az 100 kWh pil anlamına geliyor. Yeni elektrikli Bentley'in, 595 hp (450 kW) güç ve 1.000 Nmof tork üreten iki elektrik motoruyla aynı teknolojiyi kullanacağını rahatlıkla varsayabiliriz; bu, Bentley Mulliner Batur'un çok da gerisinde değil.
Bentley tamamen karbon nötr bir şirkete geçiş yapıyor; Crewe fabrikasına ilave 10.000 güneş paneli kurarak toplam sayıyı 40.000 birime çıkarmak istiyor. Şirket, miras filosunu biyoyakıtlara taşıyor ve 2025 yılına kadar tüm bayilikleri de karbon nötr olacak.
Bentley CEO'su Adrian Hallmark geçen yıl ilk elektrikli Bentley'nin 1.400 bg kadar güce sahip olacağına ve yalnızca 1,5 saniyede 0'dan 60 mil/saat hıza çıkabileceğine söz vermişti. O zamanlar bu rakamlar saçma görünse de, VW'nin yeni SSP platformu 1.700 bg'ye kadar çıkışı destekleyebiliyor; EV teknolojisi bu kadar hızlı hareket ediyor.
