Bentley kündigte an, 2,93 Milliarden Euro bereitzustellen, um den Übergang zum Hersteller von Elektrofahrzeugen vorzubereiten. Das Geld wird für die Modernisierung der Produktionsanlage, Forschung und Entwicklung sowie die Entwicklung von fünf neuen Elektrofahrzeugen verwendet, wobei der allererste elektrische Bentley im Jahr 2025 das Licht der Welt erblicken wird.
Interessanterweise sind die neuen elektrischen Bentleys nicht als Ersatz für aktuelle Modelle konzipiert – das Unternehmen hat einen ehrgeizigen Plan, eine völlig neue Marktnische für seine Elektrofahrzeuge zu erschließen. Das erste Modell befindet sich in der endgültigen Entwurfsgenehmigungsphase und wir sollten Anfang nächsten Jahres die ersten Prototypen sehen. Sobald Bentley im Jahr 2025 auf den Markt kommt, wird er bis 2030 jedes Jahr ein neues Elektrofahrzeugmodell vorstellen.
Elektrische Bentleys werden natürlich die vom VW-Konzern bereitgestellte Technologie nutzen, aber nicht alle Autos werden die gleiche Plattform nutzen. Das Unternehmen wartete so lange, bevor es sich auf die Produktion von Elektrofahrzeugen einließ, einfach weil die Technologie seinen Anforderungen nicht genügte. Da die neueste SSP-Plattform bis 2028 den aktuellen MEB ersetzen wird, kann man mit Recht sagen, dass nur die ersten elektrischen Bentleys die ältere Plattform nutzen werden, während die späteren Modelle die ersten sein werden, die die Technologie der nächsten Generation nutzen werden.
Bentleys Problem mit der MEB-Plattform war die Batterietechnologie, aber dieses wurde mit den neuesten Updates behoben und das Unternehmen verspricht, dass sein erstes Elektrofahrzeug eine Reichweite von mindestens 483 km haben wird. Während das Werk in Crewe für 2,93 Milliarden Euro modernisiert wird, werden die ersten elektrischen Bentleys in Hannover, Deutschland, montiert. Neben dem Bentley wird auch ein neuer Elektro-Audi gebaut – beide Autos werden sich viele Komponenten teilen.
Diese letzte Information verrät weit mehr, als Bentley wahrscheinlich beabsichtigt hatte – der neue Audi ist der Audi A8, der viele Merkmale des Audi Grandsphere-Konzeptfahrzeugs beibehalten wird. Es wird auf der PPE-Plattform und nicht auf MBE gebaut – das bedeutet einen Porsche Macan-Antriebsstrang und eine mindestens 100-kWh-Batterie. Wir können mit Sicherheit davon ausgehen, dass der neue elektrische Bentley die gleiche Technologie mit zwei Elektromotoren verwenden wird, die 595 PS (450 kW) und 1.000 Nm Drehmoment leisten – nicht weit hinter dem Bentley Mulliner Batur.
Bentley wandelt sich zu einem vollständig CO2-neutralen Unternehmen um und möchte in seinem Werk in Crewe weitere 10.000 Solarmodule installieren, um die Gesamtzahl auf 40.000 Einheiten zu erhöhen. Das Unternehmen stellt seine historische Flotte auf Biokraftstoffe um und bis 2025 werden auch alle seine Händler klimaneutral sein.
Adrian Hallmark, CEO von Bentley, versprach letztes Jahr, dass der erste elektrische Bentley bis zu 1.400 PS haben und in nur 1,5 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen könnte. Während diese Zahlen damals lächerlich aussahen, kann die neue SSP-Plattform von VW eine Leistung von bis zu 1.700 PS unterstützen – so schnell entwickelt sich die EV-Technologie.
