Bentley는 전기 자동차 제조업체로의 전환을 준비하기 위해 29억 3천만 유로를 투자할 것이라고 발표했습니다. 이 자금은 제조 시설 업그레이드, R&D, 5대의 새로운 전기 자동차 개발에 쓰일 예정이며, 2025년에는 최초의 Bentley 전기 자동차가 출시될 예정입니다.
흥미롭게도 새로운 전기 Bentley는 현재 모델을 대체하기 위해 설계되지 않았습니다. 회사는 EV를 위한 완전히 새로운 시장 틈새 시장을 개척하려는 야심찬 계획을 가지고 있습니다. 첫 번째 모델은 최종 설계 승인 단계에 있으며 내년 초에 첫 번째 프로토타입을 볼 수 있을 것입니다. 벤틀리는 2025년 판매를 시작하면 2030년까지 매년 1개의 새로운 EV 모델을 공개할 예정이다.
물론 Electric Bentley는 VW Group에서 제공하는 기술을 사용하지만 모든 자동차가 동일한 플랫폼을 사용하는 것은 아닙니다. 회사는 기술이 요구 사항을 충족하지 못했기 때문에 EV 생산에 착수하기까지 이렇게 오래 기다렸습니다. 2028년까지 현재 MEB를 대체할 최신 SSP 플랫폼을 통해 최초의 전기 Bentley만이 이전 플랫폼을 사용하고 이후 모델은 최초로 차세대 기술을 사용하게 될 것이라고 말할 수 있습니다.
MEB 플랫폼과 관련된 Bentley의 문제는 배터리 기술이었지만 이는 최신 업데이트를 통해 해결되었으며 회사는 첫 번째 EV의 주행 거리가 최소 483km가 될 것이라고 약속합니다. 크루(Crewe) 공장이 29억 3천만 유로 규모의 업그레이드를 진행하는 동안 최초의 전기 Bentley는 독일 하노버(Hanover)에서 조립될 예정입니다. Bentley와 함께 새로운 전기 Audi도 조립될 예정입니다. 두 자동차 모두 많은 구성 요소를 공유하게 됩니다.
그 마지막 정보는 아마도 Bentley가 의도한 것보다 훨씬 더 많은 것을 알려줍니다. 새로운 Audi는 Audi Grandsphere 컨셉 차량의 많은 기능을 유지할 Audi A8입니다. 이는 MBE가 아닌 PPE 플랫폼을 기반으로 구축됩니다. 이는 포르쉐 마칸 파워트레인과 최소 100kWh 배터리를 의미합니다. 우리는 새로운 전기 Bentley가 595hp(450kW)와 1,000Nmof의 토크를 내는 두 개의 전기 모터와 동일한 기술을 사용할 것이라고 안전하게 추측할 수 있습니다. 이는 Bentley Mulliner Batur보다 그리 멀지 않습니다.
Bentley는 완전히 탄소 중립적인 회사로 전환하고 있으며 Crewe 공장에 10,000개의 태양광 패널을 추가로 설치하여 총 40,000개를 확보할 계획입니다. 회사는 기존 차량을 바이오 연료로 옮기고 있으며 2025년까지 모든 대리점도 탄소 중립이 될 것입니다.
Bentley의 CEO인 Adrian Hallmark는 작년에 최초의 전기 Bentley가 최대 1,400마력을 발휘하고 단 1.5초 만에 0에서 60mph까지 가속할 수 있을 것이라고 약속했습니다. 당시에는 그 수치가 터무니없게 보였지만 VW의 새로운 SSP 플랫폼은 최대 1,700마력의 출력을 지원할 수 있습니다. 이것이 EV 기술이 얼마나 빠르게 움직이는지 보여줍니다.
