Bentley объявила, что выделит 2,93 миллиарда евро на подготовку к переходу на производство электромобилей. Деньги будут потрачены на модернизацию производственных мощностей, исследования и разработки, а также разработку пяти новых электромобилей, причем самый первый электрический Bentley увидит свет в 2025 году.
Интересно, что новые электрические Bentley не предназначены для замены нынешних моделей — у компании есть амбициозный план по созданию совершенно новой рыночной ниши для своих электромобилей. Первая модель находится на финальной стадии утверждения дизайна, и мы должны увидеть первые прототипы в начале следующего года. Как только он поступит в продажу в 2025 году, Bentley будет представлять по одной новой модели электромобиля каждый год до 2030 года.
Электрические Bentley, конечно, будут использовать технологии, поставляемые VW Group, но не все автомобили будут использовать одну и ту же платформу. Компания так долго ждала, прежде чем заняться производством электромобилей просто потому, что технология не соответствовала ее требованиям. Учитывая, что новейшая платформа SSP заменит нынешнюю MEB к 2028 году, справедливо будет сказать, что только первые электрические Bentley будут использовать старую платформу, в то время как более поздние модели будут первыми, кто будет использовать технологию следующего поколения.
Проблема Bentley с платформой MEB заключалась в технологии аккумуляторов, но она была решена в последних обновлениях, и компания обещает, что ее первый электромобиль будет иметь запас хода не менее 483 км. В то время как завод в Крю проходит модернизацию стоимостью 2,93 миллиарда евро, первые электрические Bentley будут собираться в Ганновере, Германия. Наряду с Bentley будет собираться и новая электрическая Audi — обе машины будут иметь много общих компонентов.
Эта последняя информация раскрывает гораздо больше, чем, вероятно, предполагал Бентли: новая Audi — это Audi A8, которая сохранит многие особенности концептуального автомобиля Audi Grandsphere. Он будет построен на платформе PPE, а не MBE — это означает силовой агрегат Porsche Macan и батарею емкостью не менее 100 кВтч. Мы можем с уверенностью предположить, что новый электрический Bentley будет использовать ту же технологию с двумя электродвигателями мощностью 595 л.с. (450 кВт) и крутящим моментом 1000 Нм – не так уж сильно отставая от Bentley Mulliner Batur.
Bentley переходит к полностью углеродно-нейтральной компании и хочет установить на своем заводе в Крю дополнительные 10 000 солнечных панелей, чтобы общее количество единиц достигло 40 000. Компания переводит свой исторический парк на биотопливо, и к 2025 году все ее дилерские центры также станут углеродно-нейтральными.
Адриан Холлмарк, генеральный директор Bentley, пообещал в прошлом году, что первый электрический Bentley будет иметь мощность до 1400 л.с. и сможет разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за 1,5 секунды. Хотя тогда эти цифры выглядели смехотворно, новая платформа SSP от VW может поддерживать мощность до 1700 л.с. — именно так быстро развивается технология электромобилей.
