बेंटले ने घोषणा की कि वह इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता में परिवर्तन की तैयारी के लिए €2.93 बिलियन का योगदान देगा। यह पैसा इसकी विनिर्माण सुविधा को अपग्रेड करने, अनुसंधान एवं विकास और पांच नए इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास पर खर्च किया जाएगा, जिसमें 2025 में पहली इलेक्ट्रिक बेंटले देखने को मिलेगी।
दिलचस्प बात यह है कि नई इलेक्ट्रिक बेंटले को मौजूदा मॉडलों के प्रतिस्थापन के रूप में डिज़ाइन नहीं किया गया है - कंपनी की अपने ईवी के लिए पूरी तरह से नया बाजार स्थान बनाने की महत्वाकांक्षी योजना है। पहला मॉडल अपने अंतिम डिज़ाइन अनुमोदन चरण में है और हमें अगले साल की शुरुआत में पहला प्रोटोटाइप देखना चाहिए। 2025 में बिक्री शुरू होने के बाद, बेंटले 2030 तक हर साल एक नया ईवी मॉडल पेश करेगा।
इलेक्ट्रिक बेंटलेज़ निश्चित रूप से VW समूह द्वारा आपूर्ति की गई तकनीक का उपयोग करेंगे, लेकिन सभी कारें एक ही प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग नहीं करेंगी। कंपनी ने ईवी उत्पादन के लिए प्रतिबद्ध होने से पहले इतना लंबा इंतजार सिर्फ इसलिए किया क्योंकि तकनीक उसकी आवश्यकताओं के अनुरूप नहीं थी। 2028 तक मौजूदा एमईबी को बदलने के लिए नवीनतम एसएसपी प्लेटफॉर्म के साथ, यह कहना उचित होगा कि केवल पहले इलेक्ट्रिक बेंटले पुराने प्लेटफॉर्म का उपयोग करेंगे, जबकि बाद के मॉडल अगली पीढ़ी की तकनीक का उपयोग करने वाले पहले होंगे।
एमईबी प्लेटफॉर्म के साथ बेंटले की समस्या बैटरी तकनीक थी, लेकिन इसे नवीनतम अपडेट के साथ संबोधित किया गया है और कंपनी का वादा है कि उसकी पहली ईवी में कम से कम 483 किमी की रेंज होगी। जबकि क्रेवे की फैक्ट्री में €2.93 बिलियन का अपग्रेड किया जा रहा है, पहली इलेक्ट्रिक बेंटलेज़ को जर्मनी के हनोवर में असेंबल किया जाएगा। बेंटले के साथ-साथ, एक नई इलेक्ट्रिक ऑडी भी असेंबल की जाएगी - दोनों कारों में बहुत सारे घटक साझा होंगे।
वह आखिरी जानकारी शायद बेंटले के इरादे से कहीं अधिक बताती है - नई ऑडी ऑडी A8 है, जो ऑडी ग्रैंडस्फेयर कॉन्सेप्ट वाहन की कई विशेषताओं को बरकरार रखेगी। इसे एमबीई के बजाय पीपीई प्लेटफॉर्म पर बनाया जाएगा - इसका मतलब है पोर्श मैकन पावरट्रेन और कम से कम 100 किलोवाट बैटरी। हम सुरक्षित रूप से मान सकते हैं कि नई इलेक्ट्रिक बेंटले दो इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ समान तकनीक का उपयोग करेगी जो 595 एचपी (450 किलोवाट) और 1,000 एनएमओफ़ टॉर्क उत्पन्न करेगी - जो कि बेंटले मुलिनर बटुर से बहुत पीछे नहीं है।
बेंटले पूरी तरह से कार्बन-तटस्थ कंपनी में परिवर्तित हो रही है, वह अपने क्रेवे कारखाने में कुल 40,000 इकाइयों तक ले जाने के लिए अतिरिक्त 10,000 सौर पैनल स्थापित करना चाहती है। कंपनी अपने विरासत बेड़े को जैव ईंधन की ओर ले जा रही है और 2025 तक इसकी सभी डीलरशिप भी कार्बन-तटस्थ हो जाएंगी।
बेंटले के सीईओ एड्रियन हॉलमार्क ने पिछले साल वादा किया था कि पहली इलेक्ट्रिक बेंटले 1,400 एचपी तक की होगी और केवल 1.5 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम होगी। जबकि उस समय ये संख्याएँ हास्यास्पद लगती थीं, VW का नया SSP प्लेटफ़ॉर्म 1,700 hp आउटपुट तक का समर्थन कर सकता है - यह EV तकनीक कितनी तेज़ी से चलती है।
