Avatr هي علامة تجارية أخرى للسيارات الكهربائية حيث تشارك شركة Huawei العملاقة للإلكترونيات بشكل كبير. تتمتع الشركة بتاريخ مثير للاهتمام، فقد تم تأسيسها من قبل Nio وChangan في عام 2018، ولكن تم تخفيض حصة Nio وانسحبت الشركة في النهاية. تم استبدالها بشركة CATL التي تمتلك ما يزيد قليلاً عن 17% مع احتفاظ Changan بما يقرب من 41% من الشركة.
الجزء المثير للاهتمام هو أن شركة Huawei ليس لديها أي أسهم رسميًا في Avatr ومع ذلك فهي توفر منصة كاملة للمركبات التي تصنعها الشركة وهي رسميًا جزء من العلامة التجارية Avatr. حتى الآن كان لديها نموذج واحد، وهو سيارة دفع رباعي كهربائية تسمى Avatr 11 والتي تبيعها هواوي من خلال شبكة من صالات العرض الخاصة بها.
كشف تسجيل براءة اختراع التصميم الأخير عن السيارة الثانية من Avatr - وهي سيارة سيدان كهربائية ذات هوية واضحة - يتمتع كل من الجزء الأمامي والخلفي بتصميم متطابق تقريبًا لسيارة Avatr 11 SUV، ويمكنك تقريبًا تسمية Avatr 12 بأنها نسخة أكثر تملقًا قليلاً من شقيقتها.
تؤكد مصادر مختلفة من الصين أن السيارتين ستتشاركان في المحركات التي تقدمها شركة Huawei. وهذا يعني وجود محركين كهربائيين بإجمالي إنتاج يبلغ 578 حصانًا (425 كيلوواط). سيكون هناك خياران للبطارية – إما 90 كيلووات في الساعة أو 116 كيلووات في الساعة، وكلاهما مقدم من شركة CATL. كما هو متوقع، سيعمل Avatr 11 على نظام التشغيل Harmony OS من Huawei وسيستفيد بشكل كامل من أحدث منصة EP1.
يمكننا أن نذهب إلى حد التكهن بنطاق القيادة المتوقع لـ Avatr 12. تستخدم نظيرتها من سيارات الدفع الرباعي نفس حزم البطاريات ومع المجموعة الأصغر توفر نطاق CLTC يبلغ 555 كيلومترًا، بينما يمكن للبطارية الأكبر أن تمتد إلى 680 كيلومترًا. لا شك أن Avatr 12 سوف يتصدر ذلك بفضل صورته الظلية الأكثر ملاءمة للهواء.
إن Avatr 12 هي بالفعل في مراحل اختبار متقدمة للغاية، وتم رصد السيارات الاختبارية في مواقع مختلفة في الصين وتمكن المصورون من التقاط بعض اللقطات للداخلية. ومرة أخرى، فإن لغة التصميم من Avatr 11 موجودة بوضوح في سيارة السيدان بنفس الخطوط ونفس عجلة القيادة وبالطبع الشاشة المركزية العملاقة.
سيتم الكشف رسميًا عن نسخة ما قبل الإنتاج من Avatr 12 في معرض شنغهاي للسيارات الشهر المقبل، وتصر الشركة على أن عمليات التسليم ستبدأ في وقت ما هذا العام. دعونا نأمل أن تكون نسخة السيدان أفضل عندما يتعلق الأمر بالمبيعات - منذ طرح Avatr 11 للبيع في ديسمبر الماضي، باعت 3442 وحدة فقط على الرغم من أن أغلى نسخة لها تكلف 409900 يوان صيني أو 58800 دولار فقط.
