丰田推出了最新的全电动轿跑车SUV，瞄准了全球竞争最激烈的电动汽车市场的核心。丰田 bZ5 的起价低得惊人，为人民币 129,800 元（约合 15,400 欧元），它揭示了一个令人着迷的策略：为了击败竞争对手，丰田正在与其最大的竞争对手之一合作。
bZ5 激进的定价和电动资质的秘诀在于其与另一家中国汽车巨头比亚迪的合作关系。虽然前面的徽章上写着丰田，但内部一些最关键的部件却是纯比亚迪的。 bZ5使用比亚迪的磷酸铁锂刀片电池和为前轮提供动力的单个电动机，该电动机可产生200千瓦的功率和330牛米的扭矩，来自比亚迪的子公司。
当谈到对电动汽车至关重要的数字时，丰田 bZ5 提供了两种选择。买家可以选择 65.28 kWh 电池组，根据中国 CLTC 测试循环，该电池组据称可提供 550 公里的续驶里程。还提供更大的 73.984 kWh 电池，将续航里程推至 630 公里。当需要充电时，bZ5 支持 90 kW 快速充电，可在 27 分钟内将电池电量从 30% 补充到 80%。虽然不是市场上最快的充电速度，但对于这个价格范围内的车辆来说，这是一个实用的数字。
bZ5采用了该品牌电动汽车的“锤头鲨”设计，具有锋利的C形头灯，由细长的LED灯条连接。侧面轮廓由倾斜的轿跑车式车顶线、隐藏式门把手和 21 英寸大轮圈定义，赋予其运动姿态。新款 SUV 长 4,780 毫米、宽 1,866 毫米、高 1,510 毫米，轴距宽达 2,880 毫米。这些尺寸使其比同级车型丰田 bZ4X 更大，为乘客提供了充足的内部空间。
bZ5 的内部采用了当代电动汽车所青睐的极简主义、以屏幕为中心的美学。仪表板配有醒目的 15.6 英寸浮动触摸屏，用于信息娱乐，并配有供驾驶员使用的全数字仪表组。优雅的电子旋转表盘取代了传统的变速杆。
座舱内充满了技术，包括手势控制、先进的语音交互和强大的驾驶员辅助系统 Toyota Pilot。多达 33 个传感器（其中包括高端车型上的激光雷达装置）为其复杂的功能提供支持，例如通过自动驾驶仪在城市街道上行驶。为了提高舒适性，丰田安装了 1.44 平方米的大型全景玻璃车顶、10 扬声器 JBL 音响系统以及前排座椅的“一键平躺”功能，以及用于快速休息的“小睡模式”。
丰田不会将 bZ5 推向空旷的市场。它在中型电动SUV领域面临着激烈的竞争。为了让 bZ5 获得早期优势，丰田为首次购买者提供了一系列福利，包括慷慨的以旧换新补贴以及免费运动车身套件或免费维护的选择。传达的信息很明确：丰田知道现在参加聚会有点晚了，但它已经提供了一款价格具有竞争力、装备精良的电动汽车，并准备弥补失去的时间。
