Toyota, dünyanın en rekabetçi elektrikli araç pazarının tam kalbini hedef alan en yeni tamamen elektrikli coupe SUV'unu piyasaya sürdü. 129.800 RMB (yaklaşık 15.400 €) gibi şaşırtıcı derecede düşük bir başlangıç fiyatıyla Toyota bZ5 büyüleyici bir strateji ortaya koyuyor: Rekabeti yenmek için Toyota en büyük rakiplerinden biriyle takım oluşturuyor.
bZ5'in agresif fiyatlandırmasının ve elektrik referanslarının sırrı, bir başka Çin otomotiv devi olan BYD ile olan ortaklığında yatmaktadır. Ön taraftaki rozette Toyota yazsa da içindeki en kritik bileşenlerden bazıları saf BYD'dir. bZ5, BYD'nin lityum-demir-fosfat Blade Pilini kullanıyor ve ön tekerleklere güç sağlayan tek elektrik motoru, 200 kilowatt güç ve 330 Nmof tork üreten bir ünite, bir BYD yan kuruluşundan geliyor.
Elektrikli otomobiller için önemli olan rakamlar söz konusu olduğunda Toyota bZ5 iki seçenek sunuyor. Alıcılar, Çin'in CLTC test döngüsüne göre iddia edilen 550 km'lik sürüş menzili sağlayan 65,28 kWh'lik bir pil paketini tercih edebilirler. Menzili 630 km'ye çıkaran daha büyük bir 73.984 kWh pil de mevcuttur. Takma zamanı geldiğinde bZ5, pili 27 dakika gibi kısa bir sürede %30'dan %80'e kadar doldurabilen 90 kW hızlı şarjı destekler. Piyasadaki en hızlı şarj hızı olmasa da bu fiyat aralığındaki bir araç için pratik bir rakam.
bZ5, elektrikli otomobilleri için markanın "çekiç kafalı köpekbalığı" tasarımını benimsiyor ve ince bir LED ışık çubuğuyla birbirine bağlanan keskin, C şeklinde farlara sahip. Yan profil, eğimli, coupe benzeri tavan çizgisi, gizli kapı kolları ve araca sportif bir duruş kazandıran büyük 21 inç tekerleklerle tanımlanıyor. Yeni SUV, 4.780 mm uzunluğa, 1.866 mm genişliğe ve 1.510 mm yüksekliğe sahip olup 2.880 mm'lik dingil mesafesine sahiptir. Bu boyutlar onu kardeşi Toyota bZ4X'ten daha büyük kılıyor ve yolculara bol miktarda iç alan vaat ediyor.
bZ5'in iç kısmı çağdaş elektrikli araçlarda tercih edilen minimalist, ekran merkezli estetiği benimsiyor. Gösterge tablosunda bilgi-eğlence amaçlı 15,6 inçlik belirgin bir dokunmatik ekran yer alıyor ve sürücü için tamamen dijital bir gösterge paneli tamamlanıyor. Zarif bir elektronik döner kadran, geleneksel vites değiştiricinin yerini alır.
Kabin, hareket kontrolleri, gelişmiş sesli etkileşim ve sağlam sürücü destek sistemi Toyota Pilot gibi teknolojilerle doludur. Aralarında daha yüksek donanıma sahip modellerdeki bir LiDAR ünitesinin de bulunduğu 33 adede kadar sensör, şehrin sokaklarında otomatik pilotta gezinmek gibi gelişmiş işlevlere güç veriyor. Konfor için Toyota, 1,44 metrekarelik devasa bir panoramik cam tavan, 10 hoparlörlü JBL ses sistemi ve ön koltuklara hızlı bir dinlenme için "Nap Modları" ile tamamlanan "tek dokunuşla düz yatma" özelliği yerleştirdi.
Toyota bZ5'i boş bir pazara sunmuyor. Orta boy elektrikli SUV segmentinde kıyasıya bir mücadeleyle karşı karşıya. bZ5'e erken bir avantaj sağlamak için Toyota, ilk alıcılara cömert bir takas sübvansiyonu ve ücretsiz spor gövde kiti veya ücretsiz bakım arasında seçim yapma dahil olmak üzere bir dizi avantaj sunuyor. Mesaj açık: Toyota partiye biraz geç kaldığını biliyor ancak rekabetçi fiyatlı, iyi donanımlı bir elektrikli otomobil üretti ve kaybedilen zamanı telafi etmeye hazır.
