经过近一年没有重大更新后，特斯拉开始将其最新的全自动驾驶 (FSD) 版本 14 植入其配备最新硬件的电动汽车中。此次更新是自 2024 年底以来驾驶员辅助系统的首次重大变化，并引入了该公司在德克萨斯州奥斯汀的 Robotaxi 项目开发的一系列新功能。
尽管有一些重要的警告，但这一最新更新使特斯拉电动汽车距离该公司长期以来承诺的自动化未来又近了一步。更新之间的长时间停顿让许多车主想知道 FSD 计划发生了什么，但特斯拉高管解释说，团队必须专注于开发 Robotaxi 服务。
现在，该公司表示 FSD v14 是这项工作的直接成果，将从自动驾驶叫车项目中吸取的许多经验教训融入到可用于消费电动汽车的软件中。首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)几个月来一直在大肆宣传这一更新，他指出，最后一刻的“错误”推迟了计划于 9 月发布的时间，但该软件现在已经到达了第一批拥有 HW4 计算机的用户手中。
最受关注的新功能是“到达选项”——驾驶员现在可以告诉他们的特斯拉在哪里停车，可以选择停车场、街道上、车道上、车库或路边简单下车等选项。该系统甚至可以记住驾驶员对特定目的地的偏好。
另一项安全改进花费了令人惊讶的长时间开发，该软件现在可以识别紧急车辆并做出反应，允许汽车靠边停车或让警车、消防车和救护车通过。特斯拉如何宣传如此明显的重大改进，这几乎是有趣的……
此次更新还声称将使汽车的数字大脑变得更加智能。导航和路线首次直接内置到基于视觉的神经网络中。这使得汽车能够处理实时道路变化，例如仅使用摄像头在堵塞的街道上寻找绕行路线。
FSD v14 还更擅长绕过常见障碍物，例如路上的轮胎、树枝或箱子。特斯拉还声称在棘手的驾驶情况下有所改进，包括无保护转弯、处理其他车辆切入以及在校车周围导航。全新的摄像头清洁系统甚至可以自动清洗前置摄像头，以保持视野清晰。
驾驶员现在可以比以往更好地调整汽车的行为。添加了新的“SLOTH”速度模式，提供比现有“CHILL”模式更保守、更温和的驾驶风格。驾驶员选择的个人资料现在对汽车的自信和最高速度有更大的影响。
修改驾驶配置文件现在更加简单；用户只需旋转右侧滚轮即可在设置之间切换，而无需调整特定的速度偏移。此外，一些小的调整旨在简化用户体验，包括消除踩下制动踏板来启动全自动驾驶的要求。
虽然新功能看起来很重要，但了解全自动驾驶的真正本质至关重要。特斯拉将该系统指定为“FSD（受监督）”，这是一个重要的澄清。它充当 2 级驾驶员辅助工具，要求操作员保持手与方向盘的接触并做好立即接管控制的准备。
遗憾的是，对于特斯拉爱好者和当前车主来说，此更新并未使车辆实现自动驾驶。 “全自动驾驶”一词长期以来因夸大该技术的实际能力而受到批评。该软件仍然容易出错，驾驶员必须时刻保持警惕，而不是可选的。
