Después de casi un año sin actualizaciones importantes, Tesla ha comenzado a implementar su última versión 14, Full Self-Driving (FSD), en sus autos eléctricos equipados con el hardware más nuevo. La actualización es el primer cambio importante en el sistema de asistencia al conductor desde finales de 2024 e introduce una serie de nuevas funciones desarrolladas a partir del programa Robotaxi de la compañía en Austin, Texas.
Esta última actualización acerca a los vehículos eléctricos de Tesla un paso más hacia el futuro automatizado que la compañía ha prometido durante tanto tiempo, aunque hay algunas advertencias importantes. La larga pausa entre actualizaciones hizo que muchos propietarios se preguntaran qué estaba pasando con el programa FSD, pero los ejecutivos de Tesla explicaron que el equipo tenía que centrarse en desarrollar el servicio Robotaxi.
Ahora, la compañía dice que FSD v14 es el resultado directo de ese trabajo, incorporando muchas de las lecciones aprendidas del proyecto de transporte autónomo al software disponible para automóviles eléctricos de consumo. El director ejecutivo, Elon Musk, que promocionó la actualización durante meses, notó que un "error" de último minuto retrasó su lanzamiento previsto para septiembre, pero el software ahora está llegando al primer grupo de propietarios con computadoras HW4.
La nueva característica más comentada es "Opciones de llegada": los conductores ahora pueden decirle a su Tesla dónde estacionar, eligiendo entre opciones como un estacionamiento, en la calle, en una entrada, en un estacionamiento o en la acera para una entrega sencilla. El sistema puede incluso recordar las preferencias del conductor sobre destinos específicos.
En otra mejora de seguridad que sorprendentemente llevó mucho tiempo desarrollar, el software ahora puede identificar y reaccionar ante vehículos de emergencia, permitiendo que el automóvil se detenga o ceda el paso a los coches de policía, camiones de bomberos y ambulancias. Es casi gracioso cómo Tesla promociona algo tan obvio como una gran mejora...
La actualización también pretende hacer que el cerebro digital del automóvil sea más inteligente. Por primera vez, la navegación y el enrutamiento se integran directamente en la red neuronal basada en visión. Esto permite que el automóvil maneje cambios en la carretera en tiempo real, como encontrar un desvío en una calle bloqueada, usando solo sus cámaras.
FSD v14 también es mejor para sortear obstáculos comunes, como neumáticos extraviados, ramas de árboles o cajas en la carretera. Tesla también afirma haber mejorado en situaciones de conducción complicadas, como hacer giros sin protección, manejar otros vehículos que se le acercan y navegar alrededor de los autobuses escolares. Un nuevo sistema de limpieza de cámaras puede incluso lavar automáticamente la cámara frontal para mantener su visión clara.
Los conductores ahora pueden ajustar más que nunca el comportamiento de su automóvil. Se ha añadido un nuevo perfil de velocidad "SLOTH", que ofrece un estilo de conducción más conservador y suave que el modo "CHILL" existente. El perfil elegido por el conductor tiene ahora un mayor efecto en la asertividad del coche y en la velocidad máxima.
Modificar el perfil de conducción ahora es más sencillo; los usuarios pueden simplemente girar la rueda de desplazamiento derecha para cambiar entre configuraciones en lugar de ajustar compensaciones de velocidad específicas. Además, varios ajustes menores tienen como objetivo optimizar la experiencia del usuario, incluida la eliminación del requisito de presionar el pedal del freno para iniciar la conducción autónoma total.
Si bien las nuevas capacidades parecen importantes, es crucial comprender la verdadera naturaleza de la conducción autónoma total. Tesla designa el sistema como "FSD (Supervisado)", una aclaración crítica. Funciona como una herramienta de asistencia al conductor de Nivel 2, lo que requiere que el operador mantenga contacto con la mano sobre el volante y permanezca preparado para asumir el control al instante.
Lamentablemente, para los entusiastas y propietarios actuales de Tesla, esta actualización no hace que el vehículo sea autónomo. La terminología "conducción totalmente autónoma" ha generado críticas durante mucho tiempo por exagerar las capacidades reales de la tecnología. El software sigue siendo propenso a errores y la vigilancia constante del conductor es obligatoria y no opcional.
