Après près d’un an sans mise à jour majeure, Tesla a commencé à intégrer sa dernière version 14 de Full Self-Driving (FSD) à ses voitures électriques équipées du matériel le plus récent. La mise à jour est le premier changement majeur apporté au système d'aide à la conduite depuis fin 2024 et introduit une multitude de nouvelles fonctionnalités développées à partir du programme Robotaxi de l'entreprise à Austin, au Texas.
Cette dernière mise à jour rapproche les TeslaEV de l'avenir automatisé que l'entreprise promet depuis si longtemps, bien qu'il y ait quelques mises en garde importantes. La longue pause entre les mises à jour a amené de nombreux propriétaires à se demander ce qui se passait avec le programme FSD, mais les dirigeants de Tesla ont expliqué que l'équipe devait se concentrer sur le développement du service Robotaxi.
Aujourd'hui, la société affirme que FSD v14 est le résultat direct de ce travail, intégrant de nombreuses leçons tirées du projet de covoiturage autonome dans le logiciel disponible pour les voitures électriques grand public. Le PDG Elon Musk, qui a vanté la mise à jour pendant des mois, a noté qu'un "bug" de dernière minute a retardé sa sortie prévue en septembre, mais le logiciel atteint désormais le premier groupe de propriétaires possédant des ordinateurs HW4.
La nouvelle fonctionnalité dont on parle le plus est celle des « Options d'arrivée » : les conducteurs peuvent désormais indiquer à leur Tesla où se garer, en choisissant parmi des options comme un parking, dans la rue, dans une allée, un garage de stationnement ou en bordure de rue pour un simple dépôt. Le système peut même mémoriser les préférences du conducteur pour des destinations spécifiques.
Autre amélioration de la sécurité dont le développement a pris étonnamment beaucoup de temps : le logiciel peut désormais identifier et réagir aux véhicules d'urgence, permettant à la voiture de s'arrêter ou de céder le passage aux voitures de police, aux camions de pompiers et aux ambulances. C'est presque drôle de voir comment Tesla vante quelque chose d'aussi évident comme une grande amélioration…
La mise à jour prétend également rendre le cerveau numérique de la voiture plus intelligent. Pour la première fois, la navigation et le routage sont directement intégrés au réseau neuronal basé sur la vision. Cela permet à la voiture de gérer les changements de route en temps réel, comme trouver un détour autour d'une rue bloquée, en utilisant uniquement ses caméras.
FSD v14 est également plus efficace pour contourner les obstacles courants, tels que des pneus égarés, des branches d'arbres ou des cartons sur la route. Tesla revendique également des améliorations dans les situations de conduite délicates, notamment lors des virages non protégés, de la gestion des autres véhicules qui arrivent et de la navigation autour des autobus scolaires. Un nouveau système de nettoyage de la caméra peut même laver automatiquement la caméra frontale pour garder sa vision claire.
Les conducteurs peuvent désormais affiner plus que jamais le comportement de leur voiture. Un nouveau profil de vitesse « SLOTH » a été ajouté, offrant un style de conduite plus conservateur et plus doux que le mode « CHILL » existant. Le profil choisi par le conducteur a désormais un effet plus important sur l'assurance et la vitesse de pointe de la voiture.
La modification du profil de conduite est désormais plus simple ; les utilisateurs peuvent simplement faire tourner la molette de défilement droite pour basculer entre les paramètres plutôt que d'ajuster des décalages de vitesse spécifiques. De plus, plusieurs ajustements mineurs visent à rationaliser l’expérience utilisateur, notamment la suppression de l’obligation d’appuyer sur la pédale de frein pour lancer la conduite entièrement autonome.
Même si les nouvelles capacités semblent importantes, il est crucial de comprendre la véritable nature de la conduite entièrement autonome. Tesla désigne le système comme « FSD (supervisé) », une précision cruciale. Il fonctionne comme un outil d'aide à la conduite de niveau 2, obligeant l'opérateur à maintenir un contact main sur le volant et à rester prêt à prendre le contrôle instantanément.
Malheureusement, pour les passionnés de Tesla et les propriétaires actuels, cette mise à jour ne rend pas le véhicule autonome. La terminologie « Full Self-Driving » a longtemps suscité des critiques car elle exagère les capacités réelles de la technologie. Le logiciel reste sujet aux erreurs et la vigilance constante du conducteur est obligatoire plutôt que facultative.
