丰田已确认全电动 bZ4X 已准备好在欧洲交付，预计将于今年夏天开始推出。该模型基于 e-TNGA 架构，将提供两种不同的配置：双电机设置和单电机变体。
双电机全轮驱动选项的 WLTP 续航里程可达 470 公里，而前轮驱动配置的续航里程可达 516 公里。两种型号均由 71.4 kWh 电池组供电，与日本目前部署的电池组相同。
安普利亚尔
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该电池系统的设计目的是在十年的标准操作或大约 240,000 公里的行驶过程中保留其初始容量的 90%。客户还可以选择长达 1,000,000 公里的延长保修期，确保电池保留至少 70% 的容量。当连接到150kW直流充电器时，车辆可以在短短30分钟内恢复大约80%的电量。
前轮驱动车型配备 150kW 电机，可产生 265Nm 扭矩，而全轮驱动车型则可实现 160kW 峰值输出和 336Nm 扭矩。
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值得注意的是，首批车型将配备 6.6kWh 车载充电器，而三相 11kW 充电器（与大多数欧洲国家兼容）将于 2022 年第四季度推出。
