A Toyota confirmou que o bZ4X totalmente elétrico está preparado para entrega na Europa, com lançamento potencialmente começando neste verão. Construído sobre a arquitetura e-TNGA, o modelo estará disponível em duas configurações distintas: uma configuração de motor duplo e uma variante de motor único.
A opção de tração integral com motor duplo oferece uma autonomia WLTP de até 470 km, enquanto a configuração de tração dianteira possui uma autonomia maior de 516 km. Ambas as variantes são alimentadas por uma bateria de 71,4 kWh, idêntica à unidade atualmente implantada no Japão.
O sistema de bateria foi concebido para preservar 90% da sua capacidade inicial ao longo de uma década de funcionamento padrão ou aproximadamente 240.000 km de condução. Os clientes também podem optar por uma garantia estendida que cobre até 1.000.000 km, o que garante que a bateria retenha pelo menos 70% de sua capacidade. Quando conectado a um carregador DC de 150 kW, o veículo pode restaurar cerca de 80% da sua carga em apenas 30 minutos.
O modelo de tração dianteira possui um motor de 150 kW que gera 265 Nm de torque, enquanto a versão com tração integral atinge uma potência máxima de 160 kW junto com 336 Nm de torque.
De referir que os modelos iniciais chegarão equipados com carregador integrado de 6,6 kWh, enquanto um carregador trifásico de 11 kW – compatível com a maioria dos países europeus – estará disponível no Q42022.
