Toyota ha confermato che la bZ4X completamente elettrica è pronta per la consegna in Europa, con lancio potenzialmente a partire da questa estate. Costruito sull'architettura e-TNGA, il modello sarà disponibile in due configurazioni distinte: una configurazione a doppio motore e una variante a motore singolo.
L’opzione di trazione integrale a doppio motore offre un’autonomia WLTP fino a 470 km, mentre la configurazione a trazione anteriore vanta un’autonomia maggiore di 516 km. Entrambe le varianti sono alimentate da un pacco batterie da 71,4 kWh, identico all'unità attualmente utilizzata in Giappone.
Il sistema batteria è progettato per preservare il 90% della sua capacità iniziale per un decennio di funzionamento standard o per circa 240.000 km di guida. I clienti possono anche optare per una garanzia estesa fino a 1.000.000 di km, che garantisce che la batteria mantenga almeno il 70% della sua capacità. Se collegato a un caricabatterie CC da 150 kW, il veicolo può ripristinare circa l’80% della carica in soli 30 minuti.
Il modello a trazione anteriore è dotato di un motore da 150 kW che genera 265 Nm di coppia, mentre la versione a trazione integrale raggiunge una potenza di picco di 160 kW insieme a 336 Nm di coppia.
Va notato che i primi modelli arriveranno dotati di un caricabatterie di bordo da 6,6 kWh, mentre un caricabatterie trifase da 11 kW, compatibile con la maggior parte delle nazioni europee, sarà disponibile nel Q42022.
