Toyota potwierdziła, że w pełni elektryczny bZ4X jest przygotowany do dostaw w Europie, a jego wprowadzenie na rynek może rozpocząć się latem tego roku. Model zbudowany w oparciu o architekturę e-TNGA będzie dostępny w dwóch różnych konfiguracjach: z dwoma silnikami i w wariancie z jednym silnikiem.
Opcja dwusilnikowego napędu na wszystkie koła zapewnia zasięg do 470 km w cyklu WLTP, natomiast konfiguracja z napędem na przednie koła zapewnia dłuższy zasięg wynoszący 516 km. Obydwa warianty są zasilane akumulatorem o pojemności 71,4 kWh, identycznym z jednostką obecnie stosowaną w Japonii.
Układ akumulatorów zaprojektowano tak, aby zachował 90% swojej początkowej pojemności przez dekadę standardowej pracy lub około 240 000 km jazdy. Klienci mogą także zdecydować się na rozszerzoną gwarancję do 1 000 000 km, która gwarantuje, że akumulator zachowa co najmniej 70% swojej pojemności. Po podłączeniu do ładowarki prądu stałego o mocy 150 kW pojazd może przywrócić około 80% naładowania w zaledwie 30 minut.
Model z napędem na przednie koła wyposażony jest w silnik o mocy 150 kW generujący moment obrotowy 265 Nm, natomiast wersja z napędem na wszystkie koła osiąga moc maksymalną 160 kW i moment obrotowy 336 Nm.
Należy zauważyć, że początkowe modele będą wyposażone w pokładową ładowarkę o mocy 6,6 kWh, natomiast trójfazowa ładowarka o mocy 11 kW – kompatybilna z większością krajów europejskich – będzie dostępna w Q42022.
