Toyota ha confirmado que el bZ4X totalmente eléctrico está preparado para su entrega en Europa, y su lanzamiento podría comenzar este verano. Construido sobre la arquitectura e-TNGA, el modelo estará disponible en dos configuraciones distintas: una configuración de doble motor y una variante de un solo motor.
La opción de tracción total con doble motor ofrece una autonomía WLTP de hasta 470 km, mientras que la configuración de tracción delantera cuenta con una autonomía mayor de 516 km. Ambas variantes funcionan con una batería de 71,4 kWh, idéntica a la unidad actualmente desplegada en Japón.
El sistema de batería está diseñado para conservar el 90% de su capacidad inicial durante una década de funcionamiento estándar o aproximadamente 240.000 km de conducción. Los clientes también pueden optar por una garantía ampliada que cubre hasta 1.000.000 km, lo que garantiza que la batería conserve al menos el 70% de su capacidad. Cuando se conecta a un cargador de CC de 150 kW, el vehículo puede restaurar aproximadamente el 80 % de su carga en sólo 30 minutos.
El modelo de tracción delantera cuenta con un motor de 150 kW que genera 265 Nm de par, mientras que la versión de tracción total alcanza una potencia máxima de 160 kW junto con 336 Nm de par.
Cabe señalar que los modelos iniciales llegarán equipados con un cargador a bordo de 6,6 kWh, mientras que en el cuarto trimestre de 2022 estará disponible un cargador trifásico de 11 kW, compatible con la mayoría de los países europeos.
