El transporte sin conductor está pasando muy rápidamente de ser un experimento al mundo real. El fabricante de chips NVIDIA anunció una importante expansión de su plataforma robotaxi DRIVE Hyperion. La empresa de tecnología está uniendo fuerzas con fabricantes de vehículos, desarrolladores de software y servicios de transporte compartido. Juntas, estas empresas quieren construir e implementar automóviles eléctricos autónomos de nivel 4 a escala global.
El nivel 4 de autonomía significa que estos coches eléctricos pueden conducirse completamente solos sin ayuda humana. Por ahora, sólo pueden hacerlo dentro de áreas específicas y bajo ciertas condiciones climáticas. Para que esto funcione, NVIDIA proporciona la base de hardware y software. El sistema combina la computadora del vehículo DRIVE AGX con un sistema operativo certificado de seguridad llamado Halos OS. Una configuración compleja de cámaras, radares y sensores ayuda al vehículo a ver y orientarse en el tráfico.
En Asia, el famoso fabricante de productos electrónicos Foxconn está ampliando su asociación con NVIDIA para diseñar y fabricar vehículos eléctricos totalmente automatizados. El proyecto comenzará en Taiwán, concretamente en la ciudad sureña de Kaohsiung. Los funcionarios del gobierno local ya están mejorando la infraestructura de la ciudad para soportar grandes flotas de autos eléctricos inteligentes. Foxconn planea lanzar un servicio oficial de robotaxi en 2028. Los vehículos sin conductor primero transportarán pasajeros desde los aeropuertos a los centros de las ciudades antes de trasladarse a rutas a lo largo de las líneas ferroviarias de alta velocidad de Taiwán.
El sudeste asiático también verá estos robotaxis eléctricos de alta tecnología en las vías públicas. El fabricante de automóviles vietnamita VinFastis se asocia con la empresa de software Autobrains. VinFast construirá los vehículos físicos reales y Autobrains proporcionará el software de inteligencia artificial. Los ejecutivos de VinFast afirman que la movilidad avanzada no debería pertenecer sólo a compradores adinerados. Quieren crear vehículos eléctricos asequibles que puedan manejar con seguridad las condiciones de tráfico caóticas y abarrotadas, comunes en las ciudades del sudeste asiático.
Europa es el próximo objetivo de esta expansión sin conductor. El gigante de los viajes compartidos Uber está trabajando con Autobrains para lanzar un nuevo programa de robotaxi en Munich. Estos coches eléctricos automatizados llegarán a las carreteras alemanas a finales de este año. Uber integrará las flotas autónomas directamente en su aplicación de pasajeros existente, permitiendo a los usuarios cotidianos tomar un automóvil sin conductor como un Uber normal. La compañía anunciará la marca específica de coches eléctricos que comprará para Múnich a finales de este año.
Operar un servicio de robotaxi en Europa requiere un software informático avanzado. Autobrains explica que los sistemas tradicionales de conducción autónoma suelen fallar porque intentan seguir un modelo único y estricto para cada situación. Su nuevo software "Agentic AI" puede pensar, razonar y adaptarse cuando suceden cosas inesperadas en el camino. Al combinar este software inteligente con el hardware de NVIDIA y la enorme red de pasajeros de Uber, las empresas creen que pueden gestionar de forma segura flotas sin conductor en diferentes países.
Oriente Medio también está invirtiendo fuertemente en coches eléctricos automatizados. La empresa de movilidad HUMAIN está trayendo la plataforma NVIDIA DRIVE Hyperion a Arabia Saudita. Los expertos en transporte local creen que los vehículos eléctricos autónomos se convertirán en la plataforma tecnológica más importante de los próximos diez años. Arabia Saudita está construyendo nuevas ciudades inteligentes desde cero, lo que la convierte en un campo de pruebas ideal para automóviles que conectan el mundo físico con la inteligencia digital.
Desarrollar coches eléctricos robóticos es un enorme desafío financiero y técnico. Los vehículos eléctricos normales se centran en la autonomía de la batería y las velocidades de carga, pero los robotaxis requieren una potencia de procesamiento informática increíble para mantenerse seguros. NVIDIA proporciona una base común para que las distintas marcas de coches no tengan que inventar sus propios sistemas de conducción autónoma desde cero. Esta tecnología compartida podría finalmente convertir los coches eléctricos autónomos de un lujo poco común en un transporte público cotidiano.
