Sürücüsüz ulaşım gerçekten hızlı bir şekilde deney olmaktan çıkıp gerçek dünyaya doğru ilerliyor. Chipmaker NVIDIA, DRIVE Hyperion robotaxi platformunun büyük ölçüde genişletildiğini duyurdu. Teknoloji şirketi, araç üreticileri, yazılım geliştiricileri ve araç çağırma hizmetleriyle güçlerini birleştiriyor. Bu şirketler hep birlikte küresel ölçekte Seviye 4 otonom elektrikli arabalar üretip dağıtmak istiyor.
Seviye 4 özerklik, bu elektrikli arabaların herhangi bir insan yardımı olmadan tamamen kendi başlarına gidebileceği anlamına gelir. Şimdilik bunu yalnızca belirli bölgelerde ve belirli hava koşullarında yapabiliyorlar. NVIDIA, bunun işe yaraması için donanım ve yazılım temelini sağlar. Sistem, DRIVE AGX araç içi bilgisayarı Halos OS adı verilen güvenlik sertifikalı bir işletim sistemiyle birleştirir. Karmaşık bir kamera, radar ve sensör kurulumu, aracın trafiği görmesine ve yönlendirmesine yardımcı olur.
Asya'da ünlü elektronik üreticisi Foxconnis, tam otomatik EV'ler tasarlamak ve üretmek için NVIDIA ile ortaklığını genişletiyor. Proje Tayvan'da, özellikle güneydeki Kaohsiung şehrinde başlayacak. Yerel yönetim yetkilileri, büyük akıllı elektrikli otomobil filolarını desteklemek için halihazırda şehir altyapısını geliştiriyor. Foxconn, 2028'de resmi bir robotaksi hizmeti başlatmayı planlıyor. Sürücüsüz araçlar, Tayvan'ın yüksek hızlı demiryolu hatları boyunca hareket etmeden önce yolcuları havalimanlarından şehir merkezlerine taşıyacak.
Güneydoğu Asya da bu yüksek teknolojili elektrikli robotaksileri halka açık yollarda görecek. Vietnamlı otomobil üreticisi VinFastis, bir yazılım şirketi Autobrains ile ortaklık kuruyor. VinFast gerçek fiziksel araçları üretecek ve Autobrains yapay zeka yazılımını sağlayacak. VinFast yöneticileri gelişmiş mobilitenin yalnızca varlıklı alıcılara ait olmaması gerektiğini iddia ediyor. Güneydoğu Asya şehirlerinde yaygın olan kaotik, kalabalık trafik koşullarını güvenli bir şekilde idare edebilecek uygun fiyatlı elektrikli araçlar yaratmak istiyorlar.
Bu sürücüsüz genişlemenin bir sonraki hedefi Avrupa. Araç çağırma devi Uberis, Münih'te yepyeni bir robotaksi programını başlatmak için Autobrains ile birlikte çalışıyor. Bu otomatikleştirilmiş elektrikli arabalar bu yılın sonlarında Almanya yollarına çıkacak. Uber, otonom filoları doğrudan mevcut yolcu uygulamasına entegre edecek ve sıradan yolcuların tıpkı normal bir Uber gibi sürücüsüz bir araba kullanmasını sağlayacak. Şirket, Münih için satın alacağı elektrikli otomobillerin spesifik markasını bu yılın sonlarında açıklayacak.
Avrupa'da bir robotaksi hizmetini çalıştırmak, gelişmiş bilgisayar yazılımı gerektirir. Autobrains, geleneksel otonom sürüş sistemlerinin her durum için tek ve katı bir modeli izlemeye çalıştıkları için sıklıkla başarısız olduklarını açıklıyor. Yeni "Agentic AI" yazılımları yolda beklenmedik şeyler meydana geldiğinde düşünebiliyor, mantık yürütebiliyor ve uyum sağlayabiliyor. Şirketler, bu akıllı yazılımı NVIDIA donanımı ve Uber'in devasa yolcu ağıyla birleştirerek, farklı ülkelerde sürücüsüz filoları güvenli bir şekilde çalıştırabileceklerine inanıyor.
Orta Doğu da otonom elektrikli arabalara yoğun yatırım yapıyor. Bir mobilite firması HUMAIN, NVIDIA DRIVE Hyperion platformunu Suudi Arabistan'a getiriyor. Yerel ulaşım uzmanları, otonom EV'lerin önümüzdeki on yılın en önemli teknoloji platformu olacağına inanıyor. Suudi Arabistan sıfırdan yeni akıllı şehirler inşa ediyor ve bu da burayı fiziksel dünyayı dijital zekaya bağlayan arabalar için ideal bir test alanı haline getiriyor.
Robotik elektrikli arabaların geliştirilmesi büyük bir finansal ve teknik zorluktur. Sıradan EV'ler pil menziline ve şarj hızlarına odaklanır, ancak robotaksilerin güvende kalabilmesi için inanılmaz bilgisayar işlem gücü gerekir. NVIDIA, farklı otomobil markalarının kendi otonom sürüş sistemlerini sıfırdan icat etmek zorunda kalmaması için ortak bir temel sağlıyor. Bu paylaşılan teknoloji nihayet otonom elektrikli arabaları nadir görülen bir lüksten günlük toplu taşımaya dönüştürebilir.
