Toyota hat bestätigt, dass der vollelektrische bZ4X für die Auslieferung in Europa vorbereitet ist, wobei die Markteinführung möglicherweise in diesem Sommer beginnt. Das auf der e-TNGA-Architektur basierende Modell wird in zwei unterschiedlichen Konfigurationen erhältlich sein: einer Konfiguration mit zwei Motoren und einer Variante mit einem Motor.
Die Option mit Allradantrieb mit zwei Motoren bietet eine WLTP-Reichweite von bis zu 470 km, während die Konfiguration mit Frontantrieb eine längere Autonomie von 516 km bietet. Beide Varianten werden von einem 71,4-kWh-Batteriepaket angetrieben, das mit dem derzeit in Japan eingesetzten Gerät identisch ist.
Das Batteriesystem ist so konzipiert, dass es über ein Jahrzehnt Standardbetrieb oder etwa 240.000 km Fahrt 90 % seiner ursprünglichen Kapazität beibehält. Kunden können sich außerdem für eine Garantieverlängerung bis zu 1.000.000 km entscheiden, die sicherstellt, dass die Batterie mindestens 70 % ihrer Kapazität behält. Bei Anschluss an ein 150-kW-Gleichstromladegerät kann das Fahrzeug in nur 30 Minuten etwa 80 % seiner Ladung wiederherstellen.
Das Modell mit Frontantrieb verfügt über einen 150-kW-Motor mit einem Drehmoment von 265 Nm, während die Allradversion eine Spitzenleistung von 160 kW und ein Drehmoment von 336 Nm erreicht.
Es ist zu beachten, dass die ersten Modelle mit einem 6,6-kWh-Bordladegerät ausgestattet sein werden, während im vierten Quartal 2022 ein dreiphasiges 11-kW-Ladegerät – kompatibel mit den meisten europäischen Ländern – verfügbar sein wird.
