أكدت تويوتا أن سيارة bZ4X الكهربائية بالكامل جاهزة للتسليم في أوروبا، مع احتمال بدء طرحها هذا الصيف. بناءً على بنية e-TNGA، سيكون الطراز متاحًا في تكوينين متميزين: إعداد محرك مزدوج ومتغير محرك واحد.
يوفر خيار الدفع الرباعي بمحرك مزدوج مدى WLTP يصل إلى 470 كم، في حين يتميز تكوين الدفع بالعجلات الأمامية باستقلالية أطول تبلغ 516 كم. يتم تشغيل كلا الطرازين بواسطة بطارية بقدرة 71.4 كيلووات في الساعة، مماثلة للوحدة المنتشرة حاليًا في اليابان.
تم تصميم نظام البطارية للحفاظ على 90% من سعته الأولية على مدار عقد من التشغيل القياسي أو ما يقرب من 240 ألف كيلومتر من القيادة. ويمكن للعملاء أيضًا اختيار ضمان ممتد يغطي ما يصل إلى 1,000,000 كيلومتر، مما يضمن احتفاظ البطارية بما لا يقل عن 70% من سعتها. عند توصيلها بشاحن تيار مستمر بقدرة 150 كيلو واط، يمكن للسيارة استعادة ما يقرب من 80% من شحنتها خلال 30 دقيقة فقط.
يتميز طراز الدفع بالعجلات الأمامية بمحرك بقوة 150 كيلووات يولد 265 نيوتن متر من عزم الدوران، في حين يحقق إصدار الدفع الرباعي قوة قصوى تبلغ 160 كيلووات مع 336 نيوتن متر من عزم الدوران.
تجدر الإشارة إلى أن الطرازات الأولية ستصل مجهزة بشاحن داخلي بقدرة 6.6 كيلووات في الساعة، في حين سيكون الشاحن ثلاثي الطور بقدرة 11 كيلووات - المتوافق مع غالبية الدول الأوروبية - متاحًا في Q42022.
